Drunkskunk, monstruo del buje trasero DIY

Gavin (de Dallas, Texas) es un ciclista eléctrico de tamaño completo (su nombre de usuario de esfera infinita es «borracho“), y se sintió algo apretado en la mayoría de los marcos disponibles. Además quería una fat bike, de las que aún no están disponibles las de doble suspensión. Así que… como tiene un soldador… hizo lo que cualquier otro constructor de garajes haría en esa situación. Él construyó su propio cuadro todoterreno de bicicleta gorda de tamaño completo, que diseñó para ser una bicicleta eléctrica con motor central, con un paquete de batería grande integrado en el conjunto del tubo inferior.

El motor que eligió es el motor Crystalyte (lea nuestra revisión), que planea ejecutar de 5 a 10,000 vatios en incrementos graduales (mientras resuelve los errores).

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Gavin decidió que la tubería rectangular sería mucho más fácil de soldar. El amortiguador del basculante a continuación es un Marzocchi Roco, que mide 9 pulgadas de largo con 3 pulgadas de recorrido.

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Día de pintura… no hay nada oculto en este ¡bicicleta eléctrica!

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“…Esto es con lo que lo estoy rellenando. Doce paquetes de 6S/5-Ah, agrupados en tres cadenas de 4, con la red eléctrica y las tomas de equilibrio conectadas en paralelo, luego metidos en el agujero extra estrecho de mi bicicleta. Y quiero decir apretado. Tomó 10 minutos meter estas cosas en ese agujero. Son 18S, alcanzando un máximo de 75,6 voltios en este momento…”

El paquete grande 1332-WH que Gavin quería casi requerido él para hacer su propio marco.

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los neumaticos son Surly Larry gorditos de 3.8 pulgadas montando en llantas extra gruesas de 65 mm de ancho, usando radios 12-Ga atados por John Rob Holmes, quien se asoció con Volt Riders en Columbia Missouri. Este hermoso marco rojo personalizado se dejó expuesto y los paneles del compartimiento de la batería se cubrieron con un revestimiento de cama de camión con acabado de guijarros. Dado que la bicicleta es proporcional a Gavin, puede que no parezca tan grande… ¡hasta que lea que tiene una distancia entre ejes de 57 pulgadas! El disco de freno delantero es de 9 pulgadas de diámetro.

“…Parece que la circunferencia de mi llanta es de 91 pulgadas, exactamente. Y… estoy alcanzando una velocidad máxima de 39.7 MPH a 75 voltios…”

El frente tiene un completo 12 pulgadas de recorrido proporcionada por un conjunto de Marzocchi super monstruo tenedores. La forma negra justo en frente del soporte inferior es un controlador Lyen 12-FET, que se sabe que maneja bien 45A. Gavin especificó 4110-FET auténticos eficientes y de buen funcionamiento para aprovechar al máximo este popular controlador.

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La ubicación centralizada de la batería grande es un excelente lugar para ubicar el paquete y minimiza el impacto del peso adicional. Las baterías montadas en la parte trasera son fácil para montar en un cuadro existente, pero hacen que la parte trasera de una bicicleta eléctrica sea pesada, lo que afecta el manejo.

Una bicicleta de tamaño completo necesita un cubo de tamaño completo, y Gavin eligió un Crystalyte 5404 (estator de 40 mm de ancho de la serie X5, 4 vueltas por diente). Dice Gavin: “… Andar en bicicleta es simplemente increíble. Flota sobre badenes, bordillos, escaleras, pequeños Hondas, las masas que gritan y huyen. ¡Es un monstruo!”

Para que esta bicicleta NO esté sujeta a las leyes de patinete, tiene que tener pedales. La cadena de una sola velocidad utiliza un engranaje de 36T/22T.

Esta es una de las primeras fat bikes de suspensión total y la primera fat bike eléctrica de suspensión total de la que hemos oído hablar. Las bicicletas gordas eléctricas han sido populares últimamente en la comunidad de bricolaje (lea nuestra historia sobre las bicicletas gordas eléctricas).

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Compilaciones sin centro tienen el peso del motor más centralizado, por lo que son más ágiles. Además, darle algunos engranajes al motor aumenta la eficiencia y reduce el calor del motor/controlador. Sin embargo… algunos constructores simplemente aman el cerca del silencio de un poderoso centro. Deslizarse silenciosamente por un camino todoterreno en una potente bicicleta eléctrica con doble suspensión es una experiencia que recomiendo encarecidamente.

Aquí está el hilo de construcción de esta impresionante bicicleta eléctrica:

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=38667&start=100#p716192

xxx

Aquí está la bestia estacionada junto a una bicicleta común de 26 pulgadas de una gran tienda.

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