El interés de Tern en términos de seguridad

E-Bike Terno son bicicletas seguras. Para afianzar aún más esta afirmación, el fabricante suizo colabora ahora con el laboratorio de pruebas mecánicas de bicicletas. EFBE Prüftechnik GmbH de Dresde. Sterna anunció en un comunicado de prensa.

Ya se ha presentado el primer resultado de este trabajo conjunto. Se confirma que las dos eBikes con carga Tern GSD y Tern HSD cumplen con los estándares de carga de bicicletas. Para ser más precisos, nos referimos a la norma DIN 79010 publicada por DIN (Instituto Alemán de Normalización). Esta norma alemana fue creada para bicicletas comunes, de transporte y de carga y habla de los requisitos y procedimientos de prueba a seguir en las bicicletas que ocupan uno y más carriles. Esta norma entró en vigor en Alemania a principios de 2020. Por primera vez, la norma define los procedimientos de prueba y los requisitos de seguridad para bicicletas de carga, eléctricas o no. En función del peso total autorizado, la norma determina unos valores indicativos. El Tern GSD alcanzó estos valores en clase hasta 200 kilogramos y el Tern HSD en clase hasta 170 kilogramos.

E-Bike GSD de Tern am Prüftstand de EFBE

El panel Tern GSD en el banco de pruebas EFBE.

El Tern GSD y HSD superan los requisitos

De hecho, el laboratorio EFBE realizó incluso más pruebas de las requeridas por el Instituto Alemán de Estandarización. El EFBE Tri-Test, desarrollado por la propia compañía, se basa en las especificaciones de la norma DIN 79010, pero los especialistas del banco de pruebas realizan pruebas adicionales de carga máxima y sobrecarga. La bicicleta eléctrica que supera estas pruebas sin problemas garantiza una buena resistencia a cargas que superan los límites realmente garantizados. Ambas eBikes, GSD y HSD, pueden ahora corroborar su resistencia con esta prueba.

Con esta nueva colaboración, Sterna mata a dos pájaros de un disparo. Por un lado, cada fabricante se siente aliviado cuando una autoridad experimentada e independiente les asegura que las bicicletas cumplen con los máximos requisitos de seguridad. Por otra parte, esta confirmación ayuda naturalmente al mercado. Existe una competencia creciente en el ámbito de la recarga de bicicletas eléctricas. Demostrar el cumplimiento de una norma específica garantiza una buena dosis de confianza entre los clientes y puede dar lugar a un impulso decisivo en la compra.

Lastenrado GSD S10 E-Bike de Tern

Reserva ahora las bicicletas de carga Tern GSD y HSD

El experto celebra el compromiso de Tern

Marcus Schröder, director general de EFBE Prüftechnik GmbH, cree que se necesitan más pruebas. «Vemos muchas bicicletas de carga en las calles que no pasarían pruebas más extensas en modo alguno y eso es bastante preocupante. Estamos encantados de que empresas como Tern utilicen pruebas de laboratorio para identificar las debilidades de sus proyectos.

Cumplimiento de normas no obligatorias

Lo que hace Tern aquí es muy recomendable. Estas pruebas las pagan los propios fabricantes por curarse, pero no son obligatorias. Para que una bicicleta eléctrica de carga sea homologada en el mercado alemán y europeo, basta con obtener el marcado CE. Quienes cumplen normas como DIN, EN o ISO lo hacen voluntariamente. Alemania se basa en las leyes europeas de seguridad de los productos.

DIN 79010 contiene aproximadamente seis años de trabajo. Después de esa prueba, otras empresas como Velotech GmbH también están probando. Sin embargo, ésta no es una norma vinculante más allá de las fronteras alemanas y sólo se aplica a bicicletas con un peso total máximo de 250 kilogramos. Sin embargo, la pauta equivalente en Francia alcanza un peso máximo de hasta 650 kilogramos. Además, también incluye remolques con soporte eléctrico.

Si desea ver el Tern GSD con más detalle, aquí tiene nuestro vídeo en alemán.

Imágenes: Mobility Holdings Ltd.

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