El pequeño cubo que podría: Construir una carretilla eléctrica a partir de un motor de eje de bicicleta eléctrica para

El año pasado tomé un motor de bicicleta eléctrica Cyclone de tracción media de 3000 W y lo monté en una carretilla para hacer una máquina de alta potencia que pudiera mover fácilmente 500 libras alrededor del patio por alrededor de $ 450. Decidí que era bastante pesado y complicado y reflexioné sobre si podría construir una carretilla de trabajo más liviana que costara aproximadamente la mitad del precio, 8 libras más liviana y que usaría un motor de cubo de engranajes para una bicicleta eléctrica de menor potencia. Unos meses más tarde y algunos trucos y finalmente lo construí. Siente el poder de una carretilla que hasta a tu abuela le encantaría.

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Los bloques de madera hacen que parezca un pequeño gueto, pero un motor de cubo de engranajes funciona bastante bien en una carretilla.

No tengo idea de por qué nadie en los Estados Unidos ha comenzado a hacer estas cosas. Por lo que puedo decir, Makita es el único que fabrica una carretilla eléctrica que es razonablemente asequible para el mercado estadounidense y funciona a un pico anémico de 18v. Esta carretilla cuesta la friolera de $ 859 sin ningún paquete de baterías (aquí en zoro). Tiene una capacidad nominal de 287 lb (carga total), pesa 88 lb, tiene una velocidad máxima de 2.5 mph y usa 2 baterías de 16 V nominales (pero no las ejecuta en serie, solo una a la vez)

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La Makita tiene 3 bonitas ruedas y una elegante luz, pero es increíblemente pesada y costosa.

Mi carretilla va tan rápido como puedo correr con ella, tiene una batería Ego de 56v pico (52v nominal) que la impulsa y pesa alrededor de 30 libras. Me siento perfectamente seguro haciéndolo funcionar con 200 libras de carga, aunque más que eso podría terminar destruyendo el eje de acero hueco. La carretilla con cubo de engranajes tiene una reducción de 5:1, pero el ciclón de 3000 W tiene una reducción mucho mayor, ya que es de 5:1 con el sistema de engranajes dentro del motor y luego una reducción adicional de alrededor de 8:1 del engranaje grande y la cadena.

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El cargador de batería es esencialmente solo un soporte de montaje para el paquete de batería Ego 56v

Mi desglose de precios para esta compilación es el siguiente

  • $95 por la carretilla aquí de Home Depot
  • $ 142 por motor ebike de Aliexpress (ubicado aquí) enviado a mi puerta desde China
  • Tenía un controlador barato de 17 amperios dando vueltas. Se pueden obtener por alrededor de $ 20 enviados desde China
  • También tenía un acelerador de 1/2 giro en mi montón de piezas de bicicletas eléctricas que normalmente cuestan alrededor de $ 10
  • Conseguí una base de carga Ego 56v por $19 en eBay
  • Tenía un par de brazos de torsión pequeños y baratos pateando que soldé a la carretilla
  • Esto no incluye la batería, tengo una variedad de baterías Ego 56v de todos los tamaños, pero generalmente uso la de 2Ah con esta configuración que parece durar casi una hora de uso ligero

Entonces, si tuviera que comprar todas las piezas, estaría buscando un total de $ 286. Me tomó alrededor de 4 horas construir esta máquina y hacer que funcionara correctamente. Necesitará acceso a un soldador para montar los brazos de torsión en los soportes del eje.

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Aquí puedes ver el brazo de torsión Dr Bass soldado a los soportes del eje, una exageración total

Si volviera a hacer esta construcción, probablemente obtendría un controlador y un acelerador que coincidieran con el motor, ya que armar todo esto fue el mayor dolor. Lo que está buscando es cualquier motor de bicicleta eléctrica que esté engranado y tenga una velocidad máxima muy baja (

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La rueda de esta construcción era demasiado pequeña y golpeaba cosas, así que la bajé un par de pulgadas y luego compré pernos muy largos para montarla.

Para conectar el controlador a la unidad de carga de la batería, solo tiene que desarmar el cargador y luego soldar algunos cables directamente a los conectores + y – en el interior del cargador. Luego, atornilla la base del cargador a la carretilla asegurándose de que los orificios de los tornillos para volver a colocarlo estén expuestos y luego vuelve a atornillar el cargador. Si tiene cuidado, aún puede usar el cargador de batería como cargador (nunca lo hago), pero si le preocupan los problemas, simplemente corte los cables y retire todas las placas de circuito dentro del cargador. Ese podría ser el curso de acción más seguro para las personas principiantes del bricolaje.

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Esto muestra un ajuste de prueba antes de agregar los bloques de madera.

La carretilla funciona mejor con una presión de los neumáticos más baja, ya que no te obsesionarás con cada pequeña roca y golpe. Saqué el frente plano y lo usé en otra carretilla, lo que me ahorró alrededor de $ 20 en esta construcción. No ahorres en la carretilla de donantes, consigue algo con brazos de acero, va a durar muchos años.

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Después de un uso intensivo, el brazo de torsión del Dr. Bass se destrozó

Mi primer uso intensivo de la carretilla destrozó ambos brazos de torsión, así que los volví a soldar mucho mejor por segunda vez. Es importante usar mucha varilla y realmente calentar el metal para que se forme completamente en una sola pieza.

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Este es el brazo de torsión resoldado del gueto, soldaduras que solo una madre podría amar

Tampoco tienes que hacer esta compilación con el paquete de baterías Ego, cualquier paquete de baterías de litio funcionará con esta compilación siempre que el rango de voltaje de la batería coincida con tu controlador. La mayoría de los controladores brindan una amplia gama de soporte. Por ejemplo, el controlador que utilicé en esta compilación funcionará con cualquier cosa, desde aproximadamente 30v hasta aproximadamente 60v.

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Este brazo de torsión se rompió, probablemente porque no quité la pintura antes de soldarlo (sí, soy tan perezoso)

Alibaba y Aliexpress son una excelente manera de comprar basura china barata y enviarla a los EE. UU. sin pagar aranceles masivos. Compré la versión de 48 V y 350 W del motor central, aunque tengo 17 amperios x 56 V nominales, que es un pico de 952 W. Mientras no hagas esto continuamente, puedes salirte con la tuya. Este motor de cubo tenía cables de fase bastante débiles, por lo que no lo haría funcionar con ningún controlador que emitiera más de 17 amperios.

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Esta es mi ubicación preferida para un acelerador de pulgar en mis carretillas eléctricas

Al final, terminé obteniendo lo que quería por el precio que quería pagar (granja de árboles. Todavía uso la carretilla monstruosa Cyclone de 3000 W cuando muevo tierra y rocas, pero la carretilla con cubo de engranajes es casi 10 libras más liviana y no tiene que lidiar con una cadena. Construir cosas es divertido y, a veces, solo tienes que construir estas ideas locas que se te ocurren. En 5 años, las carretillas eléctricas y los carros de jardín estarán EN TODAS PARTES, pero ahora mismo, si quieres uno, tienes que hacerlo tú mismo.

Conducir Empuja.

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El motor de cubo de engranajes solo pesa 3.4 lbs, que es aproximadamente 1/5 del peso del motor Cyclone y la rueda de carretilla sin cámara juntos

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