Entrevista: Tracy Moseley sobre la tutoría de atletas y el futuro de las carreras de bicicletas eléctricas

Hace varios meses, nos invitaron a una sesión de habilidades de eMTB con nada menos que Tracy Moseley. Eso fue en el Tweedlove Festival, donde Tracy dio el paso más alto en el Bosch eMTB Challenge, y donde más tarde nos presentaron el nuevo Bosch Performance Line CX Race Motor con su exclusivo modo de carrera de asistencia del 400 %. Tracy Moseley es una leyenda del deporte que apenas necesita presentación. Sin embargo, para el beneficio de los nuevos en el deporte, aquí hay uno rápido.

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Tracy Moseley impartiendo un excelente conocimiento sobre la mejor manera de manejar eMTB en escenarios de escalada técnica

En varios puntos de su carrera, Tracy ha dominado Downhill, Enduro y, más recientemente, E-Enduro Racing, todo en el escenario mundial. Como gran defensora de un enfoque multidisciplinario (como leerá), Tracy también ha tenido un gran éxito en las carreras de Cyclo-Cross y 4X a nivel nacional. Ella tiene una lista impresionante de increíbles resultados de carrera a su nombre, muchos de los cuales puedes mira aquí. Ella es una inspiración para los ciclistas de todo el mundo y ha sido una mentora clave en la vida de muchos atletas jóvenes que ahora se desempeñan en el extremo puntiagudo de sus respectivas disciplinas.

Fue un placer sentarse con Tracy para conversar. Hablamos de todo, desde los peligros de las redes sociales, las características distintivas de un atleta exitoso, la importancia de divertirse en un programa de entrenamiento, cómo obtener patrocinio, la paridad de equipos en las carreras de bicicletas eléctricas, los futuros formatos de aventura y, por supuesto, sus pensamientos sobre Bosch. Motor de carreras Performance Line CX. ¡Toma una taza!

Nota: Si algunas de las últimas preguntas parecen un poco desactualizadas, es porque grabamos esta entrevista el 16 de septiembre de 2022.

Tracy Moseley sobre la tutoría de atletas y el futuro de las carreras de bicicletas eléctricas

Bikerumor: Ha sido mentor de varios jóvenes ciclistas de montaña en los últimos años. No sé cuánto tiempo se extiende hacia atrás, pero sé que estabas asesorando a Jess. [Stone] en algún momento.

Tracy Moseley: Sí. Cierto, en realidad.

Bikerumor: ¿Habría sido una de las primeras, crees?

Tracy Moseley: Yeah Yo supongo. Entonces, veo a Jess más como, sí, supongo que la asesoré mucho, pero fue casi como si terminara viniendo a la universidad en Worcester, por lo que vivía cerca de nosotros. Era más como donde ella estaba y ayudándola solo con la vida. Fue algo realmente genial. Me gusta Incluso tengo amigos que tienen hijos en clubes deportivos que son como, ya sabes, el entrenamiento comienza tres veces por semana a los cinco años. Y estás como, espera, espera un minuto. Y me pregunto entonces, ¿es el niño el que dirige esto? ¿O es el padre el que lidera este tipo de dedicación al deporte? Y luego está la preocupación de que eventualmente lleguen a una edad en la que tengan una opción y digan, haré esto. Me han arrastrado haciendo este trabajo durante tanto tiempo. ya no me gusta Y siempre pienso que es tan triste cuando piensas que tienes toda la vida para disfrutar de este deporte alegre o lo que sea. Y creo que es una larga historia aquí, pero con Jess, fue diferente..

Su maestra de educación física fue Kerry Bason, quien en su día era una corredora de descenso con Helen Morton, quien fue una de las chicas que me dio mi primera bicicleta de un atleta de alto nivel, creo que Kerry inculcó el tipo de amor. para ir en bicicleta a Jess. Y luego Jess era solo un niño que comenzó a aparecer en una estación de tren diciendo: «Oye, ¿puede alguien venir a recogerme?», Habiendo llegado a la estación de tren de Ludlow con una bicicleta y una tienda de campaña. Sus padres no la apoyaron, y ella nunca tuvo la oportunidad, ya sabes… ellos no tenían nada de esos antecedentes o apoyo o incluso interés en lo que estaba haciendo.

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Jess piedra en camino al tercer lugar en el Pro Stage en EWS Tweed Valley 2021 (su primer evento EWS) c. Descenso digital

Y fue puramente impulsado por lo que Jess quería hacer y lo que quería lograr en su vida y cambiar su vida, supongo, de ser, ya sabes… la situación que tenía en casa, no era genial. Y ella podría haber terminado tomando una especie de, ya sabes, la ruta que la mayoría de la gente diría que es fácil… involucrarse en la bebida o lo que sea, pero fue como, quiero hacer deporte. Quiero hacer algo con mi vida. Y pensé que eso era increíble. Es como, este es un niño de como 16, 17 años. Es como subirse a un tren y asistir a una carrera de bicicletas. Y solo quería ayudar. Pensé que era increíble. Y ves el contraste con el lado opuesto… los niños a los que se les está dando todo y cinco grandes bicicletas a los 12 años. Y estás como, espera, espera un minuto. Um, así que Jess ha sido alguien a quien realmente quería ayudar. Porque podías ver que había una pasión genuina y ella es una humana encantadora.

Así que eso fue casi algo fácil de hacer para mí. Terminó viniendo a Worcester a la universidad, y me encantó poder ayudarla a mantenerla. Entonces, creo que probablemente comenzó con Jess, supongo. Y luego, más aún con Hattie [Harnden] otra vez. Siendo local, se involucró en el club ciclista. Estaba ayudando a entrenar al club de ciclismo y acabo de ver su talento.

Creo que puedes ver el talento en los niños que ni siquiera tienen la oportunidad de probar algunos deportes en los que tienen talento. La oportunidad es a menudo la forma de exponer a alguien para ver, ¿pueden, ya sabes, son buenos en esto? ¿Y han tenido la oportunidad de hacerlo?
Creo que en Malvern’s [Cycle Club], tuvimos suerte de que el club de ciclismo fuera bastante saludable y fuerte y que otros niños a su alrededor lo estuvieran haciendo. Y tuvimos esta oportunidad de darles la oportunidad de andar en bicicleta y Hattie [Harnden] y evie [Richards] pasó a hacerlo mejor de lo que nunca había esperado.

Ella Conolly montando EWS
Ella Conolly acaba de salir de una gran temporada de EWS en la que obtuvo su primera victoria en EWS Tweed Valley, Escocia

Y sí, supongo que ha sido Ella [Conolly] un poco en muchos sentidos, Martha [Gill]. Estuve involucrado con el campo traviesa durante un tiempo como entrenador técnico de British Cycling durante algunos años. Martha estaba en el programa de campo traviesa de GB. Ella también estaba en ese momento con Evie. Hice un montón de entrenamiento con Ella y Evie un invierno.

Ella simplemente ya no disfrutaba de las carreras a campo traviesa. Y, British Cycling había dicho, mira, no habrá un futuro en esto para ti. Y ella estaba un poco devastada y yo estaba como, pero hay otras cosas que podrías hacer con tu bicicleta. Y ese fue un año, creo que básicamente conseguí una bicicleta para que ella fuera a competir en Finale Ligure, al final de una de las temporadas en Sub 21, y creo que prácticamente fue y ganó.

Y a partir de ese momento, fue como, ella dijo, de ninguna manera, en realidad puedo hacer esto. No siento que haya hecho muchas cosas. Es solo que, nuevamente, le está dando a la gente la oportunidad, dándoles una salida y mostrándoles que pueden hacerlo. Lo mismo pasó con Marta.

Fue como asegurarse de que ella se enganchó con Marin en el pasado y la arregló en el camino en el que se encuentra ahora. Su camino es impresionante. Ella ha hecho su propio nicho; no son solo carreras. Es su estilo, lo suyo. Y es genial. Um, así que creo que a veces han sido más conexiones de redes, mostrando a las personas que hay otras oportunidades además de esta cosa de cruzar el país.

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Habiendo dado un paso atrás en las carreras de EWS, Marta Gill ahora está teniendo éxito en la escena del freeride en eventos como Crankworx

No siempre encajas en la caja. Hay otras casillas que puedes probar en lugar de rendirte y no querer volver a participar en un deporte, lo que siempre me parece bastante triste para el deporte cuando se vuelve tan serio tan pronto. Entonces, creo que el enfoque multidisciplinario también es algo que realmente impulsé con fuerza.

Bikerumor: ¿Crees que hay muchos atletas jóvenes que se hacen un flaco favor al encasillarse en una disciplina muy temprano en su carrera?

Tracy Moseley: Sí, definitivamente, creo que por muchas razones. Creo que desde un punto de vista atlético físico, creo que hay muchos beneficios al mover el cuerpo de diferentes maneras, ya sabes. El ciclismo es en gran medida unidimensional, girar los pedales, a tu cuerpo no le gusta, ya sabes, el peso desnudo tanto. no llega a cambiar lotes de dirección. Son muchas cosas diferentes las que obtienes de otros deportes. Y creo que cuando eres joven, te estás desarrollando, más coordinación mano-ojo puedes lograr, ya sabes, peso corporal, fuerza de otras áreas, entonces seguro que eso es importante, algo físico importante pero también mental. como, uno, para que sea divertido.

Por ejemplo, creo que una de las cosas con Hattie [Harnden] recientemente es obvio que se está enfocando en Enduro, pero todavía tiene su aspecto de cross-country en su entrenamiento. Así que físicamente eso ayuda, también mentalmente: regresa de un bloque de Enduro y luego casi cambia de marcha y vuelve a entrenar para otra cosa.

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Enduro de Trek Factory Racing Hattie Harden compitiendo en el EWS-E Finale Ligure en 2022 en un Trek Rail con el Bosch CX Race Motor

Y es como si casi tuvieras un descanso de esa seriedad de pensar en una disciplina y puedes mantenerla fresca y disfrutar la siguiente. Um, y creo que el disfrute también… Creo que es muy importante que te guste desafiarte a ti mismo con algo nuevo todo el tiempo. Lo mantiene divertido. Lo mantiene emocionante, en lugar de solo esa mundanalidad de «Sé que necesito hacer estos mismos intervalos o andar en esta misma pista». Tengo que dar vueltas cuesta abajo en este sendero”. Es como mantenerlo emocionante y desafiarte a ti mismo, creo que es muy, muy importante.

Y también, para que aumente esa presión, ya sabes. Si estás haciendo lo mismo y sabes, tienes esta salida, una disciplina y cuando no tienes una gran carrera, no sale bien. Es como, bueno, tengo que hacerlo de nuevo la próxima semana. Eso es todo de nuevo, y tal vez vuelva a fallar.
Mientras que si en realidad tú, voy a hacer algo completamente diferente que tal vez no sea lo mío y no estoy demasiado concentrado en eso y a nadie le importará si gano o pierdo, me quita la presión. Y creo que eso también es muy importante cuando eres joven. Es como, sí, tiene que ser divertido.

Bikerumor: Entonces, con esos atletas que has apoyado a lo largo de los años, ¿dirías que hay algún rasgo o característica particular que los une a todos? ¿Algo que se destaque como consistente entre esos atletas? ¿Hay aspectos sobre dónde crecieron, por ejemplo, o es simplemente el tipo de espíritu competitivo que tienen?

Tracy Moseley: Creo que parte de eso es definitivamente natural, como un talento natural, una competitividad natural y la capacidad de querer esforzarse. Creo que la unidad, diría como una unidad real. Luego, la otra parte, creo, proviene de las oportunidades y eso es una gran parte. Entonces, puedes ser el mejor atleta que existe, pero si no tienes esas oportunidades, no se presentan o no tienes a las personas adecuadas para mostrarte este deporte, cuando de repente realmente necesitas algo. Eso a menudo es parte de ello. Entonces, son muchas cosas pequeñas. Creo que es casi como si todas esas pequeñas piezas del rompecabezas se unieran en el momento adecuado para que funcionara.

Evie Richards después de una carrera embarrada
evie richardsel Campeón del Mundo de Cross-Country 2021, es otro ciclista que se ha beneficiado de la sabiduría de Tracy Moseley

Bikerumor: Parece que ha sido esa oportunidad para algunos ciclistas.

Tracy Moseley: Creo que eso ha sido todo, a menudo. No lo he hecho, como si no les hubiera dado el programa de entrenamiento, no como dicho, ya sabes, es este intervalo el que está funcionando. En realidad, en el lado del entrenamiento, he hecho muy poco con la mayoría de ellos. He sido más una persona a la que le pido consejo, ya sabes, cuándo es un buen momento para pedir patrocinio, tal vez, ¿cómo lo haces? Y solo, creo que tratar de dar consejos sobre cómo convertirse en un ser humano completo que va a tener éxito y ser alguien a quien se quiere patrocinar, supongo, y no ser como, «Soy el mejor». esto debería estar recibiendo esto, esto y esto”. Es como, necesitas ser un buen humano. Y creo que ese es uno de los aspectos en los que siempre he sido realmente consciente de impulsar. Ya sabes, tienes que ganártelo. Una de las cosas que hice fue asegurarme de que tuvieran que ganarse su apoyo de alguna manera, lo que probablemente suene un poco extraño, pero al igual que Hattie y Evie, ambos partieron en bicicletas que no eran las mejores, ya sabes. Ella definitivamente no comenzó con las mejores cosas.

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Aunque todavía no está en un equipo de fábrica, Ella Conolly todavía tiene un andar bastante decente en forma de Cannondale Jekyll. Obtenga más información sobre cómo lo configura exactamente aquí.

Hattie en particular ha sido una persona que, cada año, tiene una bicicleta un poco mejor. Era como el mío del año anterior. Y luego, ya sabes, el próximo año obtuvo algo un poco mejor. Mientras que, solo ahora, cuando está completamente patrocinada, obtiene lo mejor de todo. Creo que eso te enseña que no necesitas las mejores cosas para tener éxito.

Y también, aprecias lo que tienes. Creo que esa es la lección más importante, es como apreciar el valor de las cosas, ya sabes, darte cuenta de que las cosas que se dan no solo van en un árbol. Alguien tuvo que pagar por eso o, ya sabes, tiene valor. Y creo que eso también es muy importante con los niños pequeños. Es como si no se dieran cuenta de que tienen un mecanismo de £ 400 en su bicicleta y es como si fueran y se estrellaran contra una roca y luego dijeran: «Mami, ¿puedo tener uno nuevo?». Sabes, es una locura el costo de las cosas. Y creo que eso es realmente importante que comenzar como la bicicleta rígida versus la bicicleta de doble suspensión y desarrollar tus habilidades y construir tu camino allí y realmente respetar, apreciar todo lo que te rodea y todo lo que obtienes es una de las escuelas de vida más grandes que puedes obtener.

Creo que en lugar de simplemente saltar a la escena de inmediato y recibir la mejor bicicleta. Porque, ¿a dónde vas desde allí?

Bikerumor: Obviamente, ahora hay un gran enfoque en las redes sociales para los atletas. Es una gran parte del papel, para bien o para mal. Comenzaste tu carrera cuando había menos enfoque en eso. Quiero decir, tal vez ninguno. ¿Crees que ya hay oportunidad de que ese sea el caso? ¿Que un ciclista persiga sus ambiciones atléticas sin estar tan a la vista del público en términos de venderse a sí mismo en las redes sociales?

Tracy Moseley: Sí, creo que hay, pero hay menos oportunidades para eso. Básicamente, tienes que ser un ciclista absolutamente dominante, el mejor ciclista del mundo y ganarlo todo, ¿sabes? Y luego, en última instancia, afortunadamente aún, ganar carreras de bicicletas es lo más importante para la mayoría de las marcas y en la mayoría de las disciplinas. Quizás en algunos sea menos.

Es difícil porque crecí sin eso y ahora es parte de la vida y, afortunadamente, estoy muy contento de que ahora no sea mi trabajo ser un atleta profesional porque es un acto de malabarismo tratar de hacer todos esos trabajos. Y también es… Creo que ahora es una parte realmente peligrosa del deporte porque te juzgan por esta imagen falsa que puedes crear. Puedes hacer lo que quieras por una foto. La vida se ve increíble. La vida es mírame haciendo esto y puedes pasar siglos perfeccionando esta imagen perfecta. Pero la cosa, ¿es esa la realidad de lo que estás haciendo? Y también, creo que afecta la forma en que sales y andas en bicicleta con tus amigos. Ahora sales y planeas paseos en video, en sesión, no solo por ir a pasear, como desconectar, disfrutar donde estás. Hay mucho sobre los paseos ahora que están planeados porque tiene contenido, contenido, contenido.

¿Y dónde está la rivalidad real? Creo que es bastante triste, especialmente para los niños cuando hay tantas influencias externas y quieren ser geniales, quieren encajar, quieren tener seguidores. Ya sabes, quieres ser una persona genial. Es una gran batalla, creo, tener el tipo de mezclador.

Especialmente para las mujeres también, no podemos evitarlo, pero todos se dan cuenta de que, ya sabes, si eres rubia, eres bonita y no usas mucha ropa en Instagram, obtienes muchos seguidores de mediana edad. tipo. Es como, es la triste realidad de la vida y un hecho. Y, si la gente te va a patrocinar únicamente con clics y Me gusta, entonces, ¿qué quieres hacer para aumentar tus Me gusta? Terminas sintiendo que necesitas hacer cosas así, lo cual es muy, muy triste. Y creo que la gente es más consciente de eso ahora. Y creo que las marcas y las empresas están… Creo que están empezando a entenderlo y se dan cuenta de que, en realidad, la autenticidad, que las personas puedan publicar cosas que son reales para ellos, es más valiosa ahora que simplemente obtener clics aleatorios de otro gente.

Porque es aleatorio. ¿De verdad van a comprar una bicicleta? No, solo se están desplazando por Instagram. Entonces, ¿cuál es el valor de eso? Entonces, creo, creo que está cambiando y realmente espero que con el tiempo encontremos un equilibrio entre los dos porque sí, es importante. A todos nos encantan las redes sociales. Todos lo seguimos. Vende bicicletas, estoy bastante seguro, y aumenta el perfil de las personas, pero en última instancia, ¿realmente está ayudando tanto a las marcas?

Y también, ¿cómo está afectando a las personas que tienen que hacerlo? Es parte de su trabajo, como, ya sabes, ¿su calidad de vida real es mejor? ¿Están mejorando sus habilidades, están disfrutando de andar en bicicleta?

Bikerumor: A menudo los ves al final de una temporada tener un colapso. También dejarán las redes sociales durante seis semanas porque dicen: «Ya no puedo enfrentar esto».

Tracy Moseley: Si, exacto. Quiero ir a andar en bicicleta.

Bikerumor: Eso habrá estado en su mente durante toda la temporada, sobre mantener el contenido.

Tracy Moseley: Es una locura. Y creo que en algún momento, toda la cinta transportadora tiene que terminar, ya sabes. Todavía espero que, en última instancia, las personas que ganen carreras sean las que obtengan las mejores oportunidades para ser patrocinados y hacer una carrera, y no solo las que son realmente buenas editando videos, porque a veces es así como es. momento. Es una locura.

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Dirijo la conversación hacia las eBikes, dado que por eso nos invitaron al Bosch eMTB Challenge, y porque son interesantes, por supuesto.

Bikerumor: ¿Crees que las eBikes pueden ser una herramienta útil para el entrenamiento de un deportista?

Tracy Moseley: Creo que definitivamente puede ser. Se puede utilizar de varias maneras. Puede ser la oportunidad de seguir montando si quieres tener un día fácil, pero aún quieres salir y… a veces solo por ese lado mental, creo que a veces en lugar de tener un día libre y no hacer nada, si usted es el tipo de persona que aún necesita salir y moverse y necesita hacer cosas, entonces en realidad eso puede quitarle la carga de su entrenamiento usando una eBike.

Um, y también para las personas que tal vez quieran tener tiempo cuesta abajo, ya sabes, ese tipo de vueltas con una bicicleta eléctrica para cosas cuesta abajo. Te da mucho tiempo en la bicicleta. Sabes, básicamente duplica el tiempo que pasas cuesta abajo. Estás lapeando rápidamente, por lo que se puede usar.

Y también creo que, más para mí, para la eBike, a veces se trata del aspecto social que puede unir a esos grupos. No necesariamente para la conducción del atleta, pero el atleta puede ir a montar con su mamá o su papá. Y por ejemplo, el papá de Evie usa mucho su eBike para salir a entrenar con ella. Es una entrenadora muy social. Ella quiere estar con la gente. Entonces, su entrenador también monta una eBike para hacer sesiones con ella. He hecho una sesión de eBike con ella. Entonces, para poder crear ese ambiente amable de lo que sea que las personas necesiten para que se sientan felices.
Y cierra la brecha entre las aptitudes. Así que esa es una forma realmente genial. Creo que las eBikes probablemente a veces se pasan por alto de muchas maneras, pero no se trata solo de andar en ellas rápido y más lejos, puede ser por otras razones, solo para reunir a un grupo y hacer que el viaje sea más social. .

Bikerumor: ¿Cuál es su perspectiva sobre el futuro de las carreras competitivas de eBike?

Tracy Moseley: Sí, um, esa es una pregunta realmente difícil porque no creo que ninguno de nosotros lo sepa todavía. Sigo pensando que las carreras de eBike están en pañales.

Y, seré honesto, he estado como, ya sabes, ¿por qué necesitamos competir con bicicletas eléctricas? Pero luego vuelves a eso, ¿por qué corremos algo realmente? Siempre habrá gente que quiera ser competitiva. Siempre existe ese impulso competitivo. Y en términos de desarrollo de bicicletas de la industria, es ese estilo de fórmula uno de… como que las carreras de descenso existen no porque vendamos miles de bicicletas de descenso… se trata más del impulso constante de la tecnología y de probarla. Y lo mismo ocurre con las eBikes. Hay un panorama más amplio con eBikes para pensar que las carreras. Se trata de hacer que la gente se active, de hacer que la gente se mueva, se trata de darle a la gente la oportunidad de usar la bicicleta en lugar del automóvil. Hay un panorama completo allí. Y el aspecto de las carreras siempre será donde desarrolles la próxima tecnología, donde tu marca obtenga su reconocimiento, donde tengas oportunidades para mostrar lo que estás haciendo y estés probando el equipo contra, ya sabes, el nivel más alto. Entonces, creo que así es como las carreras encajan en el panorama general de las bicicletas; Para mí, no se trata solo de carreras de eBike.

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No todas las eBikes que compiten en el E-EWS tienen el modo de carrera 400 % asistido que ofrece el motor de carrera Bosch Performance Line CX

Entonces, cómo avanza el formato de carrera real… Creo que todavía estamos en ese escenario de evolución. No creo que nadie sepa cuál es el formato perfecto para las carreras todavía. Y creo que hay una diferencia entre, ya sabes, el estilo de campo traviesa, el estilo de maratón y el estilo de gravedad de Enduro.

Definitivamente hay tres formas en que puedes usar uno. Si esas tres áreas de carreras continuarán. No sé. Todavía siento que lo estamos descubriendo. Y personalmente, siento que el estilo de aventura es algo que realmente creo que se presta a la eBike, porque puedes hacer más y hacer algo diferente de lo que probablemente harías en una bicicleta impulsada por humanos. Ya sabes, puedes llegar un poco más lejos. Puedes ir más lejos en el interior del país en un viaje de un día y es genial lo que puedes lograr con un poco de ayuda de un motor. Entonces, me gusta la idea de ver dónde se desarrolla eso más que el tipo de carreras de circuito, que siempre será lo más fácil de hacer. Como desafiar a las personas más técnicamente con la velocidad y con el terreno, pero como ese estilo de aventura y adónde podemos ir sería genial de ver.

Bikerumor: ¿Puedes nombrar una carrera que sea similar a ese formato?

Tracy Moseley: El eBike World Tour, como el E-Tour du Mont-Blanc. Entonces, es una carrera de tres días que hice hace unos años en equipos y fueron literalmente tres días alrededor del Mont Blanc. Y um, sí, el terreno que cubres, la distancia que cubrimos fue una locura. Pero entonces eso es algo, como que la logística de esas cosas está más allá del lado de la participación masiva. Entonces, ahí es donde creo que la tecnología de la batería, el peso de las bicicletas… um, si vas a hacer carreras en las que necesitas equipos de apoyo, ya sabes, recoges una batería en la ruta… hay una imagen más amplia de cómo estos las cosas evolucionan. Entonces, creo que es un largo camino para que realmente encontremos esa solución.

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Tracy compitiendo con el E-EWS en Finale Ligure 2022

Bikerumor: Sin embargo, la UCI ya está de acuerdo con las carreras de eBike. Creo que hemos tenido algunos campeones mundiales ahora.

Tracy Moseley: Sí, 2019 fue el primero. ¿Habría sido Les Gets el cuarto? Sí, creo que sería.

Bikerumor: Históricamente, la UCI ha sido muy estricta con las reglas para el equipamiento y cosas como el ciclocross y la carretera en particular. ¿Crees que los veremos desarrollar un conjunto similar de reglas estrictas para las carreras de eBike y, de ser así, con qué logística crees que podrán hacer cumplir esas reglas para que haya paridad de equipos?

Tracy Moseley: Esa es la cuestión, creo que en este momento solo están probando para asegurarse de que nadie supere ese límite de velocidad. Ya sabes, y también la potencia de salida de los motores. Y lo están haciendo muy a fondo, diría, en esas carreras del Campeonato Mundial, están haciendo esas pruebas y escrutinios. Um, lo lejos que han llegado en términos de, ya sabes… se habla de que las personas pueden cambiarlos de forma inalámbrica una vez que están en curso. Y sabes, siempre habrá gente que altere eso.

Um, creo que lo interesante es, supongo que un poco con la idea de la Fórmula Uno es que el peso de conducción hace una gran diferencia en la potencia de salida que obtienes de tu bicicleta. Y hasta que haya una manera de hacer… tal vez pesar la bicicleta, para que todos estén en una bicicleta similar. Y también, los motores son muy buenos, el Bosch es muy diferente a un Shimano, es muy diferente a un Specialized, así que todavía hay mucha discrepancia allí. Entonces, en este momento, todavía es muy difícil tener un campo de juego nivelado con él.

Pero luego, supongo, en la Fórmula Uno, se podría argumentar que, ya sabes, la tecnología de los motores cambia tanto que siempre hay un automóvil que es mucho más fuerte que los demás al comienzo del año. Eso es, eso es lo que construye el desarrollo. Y si alguien está atrasado en el formulario que queremos para el próximo año, dicen, correcto, necesitamos mejorar nuestra ingeniería y ¿cómo vamos a mejorar esto? Ya sabes, la Fórmula Uno en el pasado tenía todos los problemas que tenía que superar.

Miro hacia atrás en la serie EWS analógica y en los primeros años de eso, todavía estaban tratando de encontrar las reglas y los reglamentos, y había muchas, ya sabes, personas que estaban, digamos, empujando esos límites. Ya sabes, tomó algunos años para encontrar los pies para trabajar para convertirse en lo que es ahora.

Entonces, sigo pensando que las carreras de eBike tendrán algunos años en los que es un poco como, «Hmmm, ¿es eso justo? ¿Es realmente correcto? Hasta que resolvamos cómo puede funcionar y cómo la industria también comienza a estandarizar las cosas, creo.

motor bosch performance line cx race de edición limitada en riel trek 2023

Bikerumor: Entonces, en el nuevo Bosch Performance Line CX Race Motor. ¿Participaste en su diseño?

Tracy Moseley: No, debe haber sido el año pasado. Creo que, en la temporada 2021, en algunas de las carreras de E-EWS que hice, tuvimos la oportunidad de poner un… no es la versión que creo que ahora es el Race Motor real, sino las características de lo que vas a subirte al Race Motor… lo probamos y lo probamos en algunas de las carreras.

Bikerumor: ¿Qué carreras habrían sido?

Tracy Moseley: Eso fue EWS-E en Escocia el año pasado y Finale el año pasado. Um, y es una de esas cosas que tal vez tenía puesta para practicar y luego me la quité porque pudieron literalmente enchufarla y hacer una actualización de software. Esas son las cosas locas que puedes hacer con, ya sabes, con la tecnología del motor.

tracy moseley ews-e racing tweed valley 2021 escalada técnica
Tracy Moseley con la vista puesta en el premio en EWS-E Tweed Valley en 2021

Entonces sí, mirando, ya sabes, la velocidad máxima máxima. Nuevamente, ese límite legal, y asegurarnos de que nos acerquemos lo más posible a él. Había cosas como… a medida que llegas a esos 25 kph, se corta gradualmente. Entonces, ahora básicamente te da esa potencia máxima hasta el final y es un corte bastante abrupto.

Y definitivamente, el impulso extendido que obtienes cuando le das un golpe de pedal, te da como un metro o dos metros casi como una estocada, ¿o podrías llamarlo como una oleada? Y si quieres aprender cosas técnicas, básicamente lo han ampliado. Entonces, te da una especie de impulso real hacia algo, y el impulso te lleva hacia arriba. Entonces, es solo una sensación bastante agresiva.

Una vez más, para las carreras, todo lo que puedas hacer para ayudar, ya sabes, cada pequeño km/h que puedas conseguir, te ayuda a levantarte más fácilmente. Entonces, todas esas pequeñas cosas que han estado desarrollando durante el último año con los muchachos que las han estado compitiendo.

Bicicleta eléctrica Trek con motor Bosch
Hattie Harnden y Tracy Moseley de Trek Factory Racing Enduro ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente, durante la carrera final de la serie EWS-E 2022 en Finale Ligure, Italia, en el riel Trek con el motor de carreras Bosch Performance Line CX

Bikerumor: ¿Cambiarás tu configuración cuando obtengas un Trek Rail con el nuevo CX Race Motor?

Tracy Moseley: No creo que vaya a cambiar drásticamente con respecto a lo que probamos el año pasado. Creo que básicamente será una versión un poco más refinada que saben que no tendrá problemas ni volverá con errores. No va a cambiar. Entonces, no me imagino que probablemente lo hará. Tal vez ni siquiera sea tan agresivo en algunos aspectos como los que probamos allí. Tal vez lo vuelvan a marcar. Sí. Entonces, no siento que voy a obtener algo nuevo y decir, oh, ¿qué es esto? Siento que tengo una buena idea de qué esperar.

Es un poco como domar un caballo salvaje a veces, y es solo aprender sus características, aprender a montarlo, anticiparse a algo, asegurarse de estar en una buena posición, montar agresivamente y luego es increíble. . Si estás un poco en tus laureles y te gusta un crucero, definitivamente puede llevarte a dar un paseo.

¡Muchas gracias a Tracy Moseley por tomarse el tiempo de hablar con nosotros en el Bosch eMTB Challenge! Puedes mantenerte al día con Tracy en su Instagram @tracy_moseley.

TracyMoseley.com



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