La convención Interbike 2018 se llevó a cabo en Reno Nevada

La convención Interbike ha trasladado sus operaciones a Reno Nevada, y pude ir este año y recopilar algunas fotos e información.


La demostración al aire libre aquí en Lake Tahoe fue mejor que en Bootleg Canyon de Las Vegas, pero fue más pequeña porque había menos vendedores. Sospecho que el próximo año la demostración al aire libre estará bastante llena, ahora que todos pueden ver cómo irá…

Reno en sí mismo es mucho más seco que el exuberante campo verde a solo una hora de la montaña en el lago Tahoe. Además, en comparación con Interbikes anteriores, Las Vegas está “en llamas” las 24 horas del día, mientras que Reno se duerme tranquilamente por la noche. El aeropuerto y las calles de Reno no están tan concurridas ni tan animadas como Las Vegas durante el horario comercial. Vi autos eléctricos y estaciones gratuitas de carga de vehículos eléctricos en la ciudad, y también ciudadanos en bicicleta que no tenían nada que ver con Interbike (entonces, Reno ya es apto para bicicletas y bicicletas eléctricas). Por supuesto, todavía tienen casinos en los que puedes apostar, si estás interesado en eso.

No puedo mencionar a Reno sin señalar también que el museo nacional del automóvil está allíy si te encantan los autos antiguos y antiguos, es realmente maravilloso (además, hay un restaurante mexicano muy agradable al otro lado de la calle, Bertha Miranda’s, 336 Mill St).

La convención bajo techo tenía aproximadamente el mismo tamaño que las recientes Interbikes en Las Vegas, pero… la sección eléctrica era más grande, mientras que la sección de solo pedales era más pequeña. Las bicicletas eléctricas consumieron al menos la mitad del espacio del salón de convenciones. Las ventas de bicicletas eléctricas están aumentando, mientras que la industria de las bicicletas en general está disminuyendo, por lo que… los propietarios de tiendas de bicicletas ahora están comenzando a ver que pueden obtener ganancias con las bicicletas eléctricas y sus accesorios. En algunos casos, agregar bicicletas eléctricas puede incluso significar la diferencia en la supervivencia de una tienda de bicicletas tradicional.

¿Mi ÚNICA queja sobre la reunión de Interbike en Reno? La velocidad del wifi apestaba… duro. Pregúntale a cualquiera, no creas en mi palabra. Reno, tienes 11 meses para arreglar esto.

Reno Nevada, septiembre de 2018. Definitivamente más suave que la ciudad anterior en la que se encontraba Interbike. El cielo estaba soleado y despejado, y había una brisa fresca. Las temperaturas estuvieron consistentemente en los años 80

Los neumáticos gruesos y las bicicletas de carga no son una moda, llegaron para quedarse. La guerra eléctrica ha terminado y las empresas de bicicletas han aceptado que todas necesitarán tener una versión eléctrica en sus catálogos.

Por mucho que Amazon, Ebay, Walmart y los sitios web de venta directa se hayan comido la cuota de mercado de las bicicletas de pedales… las bicicletas eléctricas son un área en la que muchos de los clientes todavía están dispuestos a pagar un poco más para poder tener clientes prácticos. Servicio por problemas técnicos. Sin mencionar los viajes de prueba antes de una compra para asegurarse de obtener el marco del tamaño adecuado para su cuerpo. No puedes obtener eso de bikesdirect.com…

Pedego y Prodeco Tech no tuvieron stand este año. Con todo lo que se habló de los aranceles sobre las bicicletas chinas (un impuesto adicional específico de la nación para la importación), hubo mucho alboroto con las bicicletas y las piezas de bicicletas de Taiwán y Vietnam.

Los números de bicicletas eléctricas para 2018 muestran que Luna Cycle, Rad Power, Juiced Riders lo están haciendo bien.


Obtener cotizaciones y cerrar tratos en la cafetería Interbike

Interbike no es un lugar donde los clientes van a comprar una pieza para su bicicleta. Es donde los dueños de tiendas de bicicletas van a hablar cara a cara con los fabricantes para que puedan decidir qué bicicletas y piezas llevar. Es de empresa a empresa. A menudo puede encontrar nuevos productos que aún no están en los estantes, o incluso que no están disponibles para comprar.

Hablando de dueños de tiendas de bicicletas, este tipo tiene 72 años y aún podría patearme el trasero.


Eventos especiales

Hay un calendario publicado de oradores especiales de la industria de la bicicleta y también del mundo de las bicicletas eléctricas. Proporcionaron la información más reciente sobre cómo administrar un negocio de bicicletas eléctricas y también brindaron a la audiencia la oportunidad de hacer preguntas directas.

Ike Fazzio, David Rasmussen, Michael Reuter y Chris Nolte.

Ike Fazzio es desde Paseos en avión en San Diego, David Rasmussen es desde Bicicletas eléctricas eSpokes en Utah, Michael Reuter es desde American Cycle and Fitness en Michigany chris nolte es desde Bicicletas eléctricas Propel en Brooklyn (pronto tendrá una tienda en el sur de California). No se puede ver desde este ángulo, pero los asientos estaban repletos para escuchar esta charla de cuatro exitosos propietarios de tiendas de bicicletas eléctricas que fueron invitados a hablar en función de su crecimiento.

La celebridad de Youtube Court Rye (a la izquierda), de Electric Bike Review

celebridad de youtube Centeno de la corte (de EBR / Revisión de bicicleta eléctrica) habló durante una hora sobre las tendencias de la industria durante el último año. Hola, Court, fui el tipo que preguntó sobre los nuevos desarrollos para antirrobo y GPS. Los dueños de tiendas de bicicletas en la audiencia estaban MUY interesados ​​en todo lo que Court y los otros cuatro oradores tenían que decir.

De izquierda a derecha, Wonstar es el jefe de ventas de Bafang, Ashley Cho, la directora financiera de Luna Cycle, un vagabundo al azar, Luke Workman, el famoso experto en baterías y hot rodder, y el ejecutivo de Bafang, Sunny He. (Esos son dulces en el plato rojo, no colillas de cigarrillos)

Craig Wilson de EcoBike Adventures. Alquilan bicicletas eléctricas de alta potencia a los vacacionistas en un hermoso entorno turístico de montaña, y sus esfuerzos han hecho mucho por todos los negocios de bicicletas eléctricas en los EE. UU. ¿Es eso una taza de… jugo de manzana? En esta foto, debo haber puesto mi «jugo de manzana» en la mesa. Había puesto mi placa dentro de mi camisa, ¡porque no necesitamos placas apestosas!

puedes tener un mira EcoBike Adventures en el centro de California aquí.


¿Qué pasa con las bicicletas?

Algunas empresas de bicicletas incondicionales que se habían mostrado reacias a agregar un modelo eléctrico a sus catálogos han cedido en los últimos dos años, a pesar de las protestas de algunos de sus clientes (¡las bicicletas eléctricas están haciendo trampa!).

El rechazo de la comunidad de bicicletas de montaña por los motores eléctricos se ha suavizado hasta convertirse en un gruñido bajo. Dicho esto, los grandes nombres de las bicicletas de montaña todavía se esfuerzan al máximo por hacer una bicicleta eléctrica que casi no parece tener motor o batería. Tengo que confiar en que sus clientes encuestados recientemente prefieren una mirada sigilosa a un paquete de baterías más pesado y de mayor alcance.

Pivot se aseguró de tener su stand justo dentro de la entrada principal, y este es su modelo insignia de DH eléctrico.

Un cuadro eléctrico DH de primera línea de Cube

El Specialized Turbo Levo se ha consolidado como un nombre para recordar

Casi todos enfatizaron que sus baterías pequeñas y livianas eran muy fáciles de cambiar en caliente en medio de un viaje, para extender el alcance. Esto también se aplica a las bicicletas de carretera ultraligeras con sus neumáticos delgados.

Hablando de llantas delgadas, pueden patinar fácilmente si las bloqueas en condiciones de carretera resbaladizas, y vi varias bicicletas de carretera con frenos de disco pequeños (que significan «ligeros») que tenían ABS (un sistema de frenos antibloqueo). Esto puede haber existido por un tiempo, pero era nuevo para mí, y es una excelente opción que espero pronto se brinde en muchos más modelos.

La bicicleta de carretera de fibra de carbono Cannondale 2019 que usa ABS, con una transmisión intermedia de Bosch y su batería integrada en el tubo inferior.

Una bicicleta de ruta de fibra de carbono Trek 2019 que usa ABS, con transmisión central de Bosch y su batería integrada en el tubo inferior. Espera… ¿acabo de copiar/pegar eso?

Me gustan mucho estos puños de manillar anchos y planos, esta versión en particular es de Tern bicicletas.

Este marco es de Leili en China. Usaron el enorme motor central QS 273, que puede ser capaz de alcanzar los niveles de potencia de una motocicleta, pero… ¡también es PESADO!

Bafang estaba promocionando en gran medida sus varios modelos de transmisión intermedia integrada, y tenían una bicicleta de carretera de fibra de carbono en su stand. Ya son el nombre más importante en los kits de transmisión media, que se pueden agregar a los cuadros de bicicletas comunes.

Se informó que este marco de Steamoon en Changzhou estaba hecho de plástico impreso en 3D, y lo creo. Creo que necesitaba un poco más de rigidez después de intentar sentarme en él, pero el método de construcción parece prometedor. Hay beneficios claros, pero creo que necesitan usar la impresión 3D con algo más agregado antes de que esté lista para que los clientes la compren.

La compañía SevenOne en Kushan tenía varios modelos interesantes, pero este crucero de playa asequible me llamó la atención (principalmente debido a los frenos de disco). La bicicleta eléctrica que conduzco con más frecuencia es un crucero de playa estirado en las calles de la ciudad. Tengo una unidad intermedia BBSHD de 1500 W, pero si tuviera un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas cerca de una comunidad de playa plana, todo lo que agregaría es una tija de sillín con suspensión como la Suntour NCX, un portavasos más una canasta de carga y un GPS oculto.

Ttium de Wuhan exhibió su motor de accionamiento medio en un modelo de fibra de carbono etiquetado como «Misil». Los neumáticos de doble uso indican que podría considerarse una bicicleta de ciclocross/gravel. El motor Ttium de 36 V que tiene una potencia nominal de 350 W genera un respetable par de 95 Nm.

La compañía Wild Syde fabrica bicicletas eléctricas de estilo retro y también trajo un llamativo sidecar.

La mayoría de las unidades intermedias intentaban parecer sigilosas desde la distancia, pero esta Haibike era más llamativa con su motor TQ, que genera 120 Nm de torque.

Benno fue iniciado por uno de los fundadores de los ciclos de Electra. Tienen una línea de bicicletas de carga de aluminio de «longitud media» con llantas de 2.6 pulgadas de ancho medio en llantas de 24 pulgadas. Estos llenan un nicho entre las bicicletas de carga de tamaño completo más grandes, más largas y más pesadas y las bicicletas eléctricas de tamaño normal con bolsas de carga. Noté que en lugar de tener una opción de actualización de batería más grande, eligieron agregar el circuito que permite que dos baterías de tamaño normal funcionen en paralelo para duplicar el alcance. Me gustan estos, mucho.

El viajero urbano Riese and Muller de alta calidad, con baterías duales.

Este Riese and Muller es de suspensión total, junto con una opción de paquete de batería dual.

Hace algunos años, informamos que TDCM estaba produciendo un motor de buje de transmisión directa con un IGH de 5 velocidades insertado en el centro. Esta empresa afirma tener un concentrador DD con un IGH de 7 velocidades, por lo que investigaré más a fondo. Una cosa que me gusta es que el cable del motor no sale de un eje hueco, tiene un hueco en el vástago del eje.


La pista al aire libre

Es un elemento vital poder probar las bicicletas eléctricas en Interbike, y tenían una pista al aire libre que envolvía el borde exterior de una gran cantidad de carpas para los distintos fabricantes. Había bastantes «camiones de almuerzo» disponibles para proporcionar cualquier estilo de tentempiés que quisieras, junto con cerveza fría.

Si no quiere tener que viajar en un autobús gratuito desde los principales hoteles para llegar al centro de convenciones, el «Atlantis» estaba justo al lado, y el Peppermill está a solo unas cuadras de distancia.

Se instalaron más puestos de productos y bicicletas eléctricas de prueba en el estacionamiento del centro de convenciones. Tomé esta foto desde la pasarela elevada que conecta el centro de convenciones con el Atlantis Hotel/Casino.

La reunión de Reno Interbike, una hora antes de que abra (conozco a un tipo que podría hacerme entrar)

La foto de arriba es solo alrededor de 1/4 del espacio de piso utilizado para las cabinas de Interbike, y calculo que alrededor de la mitad del espacio de piso completo fue ocupado por negocios relacionados con bicicletas eléctricas, y han crecido cada año. Los bajos precios del combustible en los últimos dos años han sido un factor en el bajo interés por las bicicletas y las bicicletas eléctricas, pero cada vez que los precios del combustible aumentan temporalmente, las bicicletas y las bicicletas eléctricas tienen un gran impulso de ventas.

Conseguí una bicicleta eléctrica incluso antes de que hubiera travesuras en el precio del combustible. Me gusta cómo me brinda respaldo para ir al trabajo (vivo a 12 millas de mi trabajo) y con frecuencia llevo a mis nietos en mi bicicleta eléctrica. Las bicicletas de pedales siempre existirán, de la misma manera que los caballos y los autos antiguos todavía tienen entusiastas que forman clubes y se mantienen activos. La naturaleza práctica de las bicicletas y las bicicletas eléctricas es algo que es una fuerza imparable… y estoy feliz de poder ser parte de este reportaje.


Escrito por Ron/spinningmagnets, octubre de 2018

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