Las bicicletas de carga de cola larga son increíbles, así que aquí te mostramos cómo hacer una.

Me encantan las bicicletas de carga de cola larga desde que las vi por primera vez. Los estantes de carga y las bolsas detrás del ciclista pueden llevar cosas, y eso los convierte en la opción número uno cuando alguien quiere eliminar uno de los autos del garaje de su familia y tomarse en serio viajar en una bicicleta eléctrica.

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Cargobikes que NO son Longtail

Holanda es uno de los países más serios para acomodar bicicletas en su vida diaria, y tienen MUCHAS bicicletas de carga. Es fácil entender por qué las bicicletas de todo tipo son populares, porque el terreno es bastante plano y la gasolina cuesta más de $ 8 por galón (2,35 euros por litro a partir de julio de 2022). Si miramos las cargobikes holandesas, hay algunas que no se ven muy a menudo en los EE. UU., así que echemos un vistazo rápido.

Una bicicleta de carga holandesa «Bakfiets» (Box Bike), con una bañera delante del ciclista, lo que hace que el peso de la carga sea muy bajo…
Si desea la carga al frente, pero necesita algo un poco más corto, hay modelos disponibles que colocan una pequeña rueda delantera debajo del almacenamiento. Por supuesto, el peso de la adorable carga sería más alto. Foto cortesía de backpacking.com

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Los longtails comunes

La bicicleta de carga de cola larga más famosa fue la Yuba Mundo. Un miembro del foro de esfera infinita, «Teklektik», convirtió un Mundo en eléctrico con un sistema 2WD en 2013. Si desea leer más sobre esta construcción, haga clic aquí.

Un Yuba Mundo eléctrico 2WD del miembro de ES «Teklektik»
Vagón Rad

Las bicicletas Rad Wagon de Rad Power utilizan una rueda inusual de 22 pulgadas. Manejan mejor los baches que los de 20 pulgadas más pequeños y son más cortos y livianos que los de 26 pulgadas comunes.

El Xtracycle Edgerunner, con una rueda trasera de 20 pulgadas, que permite que el peso de la carga se asiente más bajo.

Hay varios modelos de bicicletas de carga de cola larga que tienen una rueda trasera de 20 pulgadas en lugar de las 26 pulgadas comunes. Esto permite que la carga se asiente más abajo, lo que es especialmente útil si coloca un asiento para niños en la parte trasera, con una gruesa alfombra sobre orugas. Me gustan MUCHO estos.

La bicicleta de carga Madsen Longtail

El Madsen también tiene una rueda de 20 pulgadas en la parte trasera. Se pueden comprar como una bicicleta eléctrica de fábrica, o puedes comprarla sin ella y luego agregar tu propio kit.

La KBO Ranger es una bicicleta de carga bastante nueva, y los neumáticos gruesos de 20 pulgadas mantienen bajo el peso de la carga y ayudan a que la longitud de la bicicleta sea más corta. También tiene un marco de aluminio para ayudar a enfatizar su menor peso y tamaño.

Para ver nuestra lista de bicicletas de carga de cola larga de

Un Surly Big Dummy con bolsas de carga de la marca Xtracycle.

En la foto de arriba, Matt Schalles regularmente pedalea su bajo y amplificador a conciertos en San Diego en su larga cola Surly Big Dummy. Autor de la foto: marisma

Imagen cortesía del usuario de reddit «Holdyourcourses»

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El cola larga «hágalo usted mismo»

No tienes que buscar mucho para ver que las bicicletas de carga de cola larga cuestan más que un marco similar sin beneficios de carga adicionales. Sin embargo, son tan útiles que pasé mucho tiempo buscando opciones para conseguir una cola larga a un precio más asequible. Obviamente, puede comprar dos bicicletas usadas en una tienda de segunda mano, cortarlas y luego hacer que un taller de silenciadores suelde las piezas (requiere que los marcos estén hechos de acero).

Pero hay una opción realmente excelente, y es atornillar el basculante de una bicicleta de montaña con doble suspensión a las punteras de un cuadro de bicicleta estándar.

¡Una cola larga de bricolaje de Troysmith80 en bikeforums.net que es absolutamente brillante!

La foto de arriba usa un marco de crucero de playa, y en la parte trasera hay un basculante de una bicicleta de montaña con suspensión total (que se encuentra fácilmente en una tienda de segunda mano como una bicicleta usada barata). Se agregó una barra de puntal desde la parte superior del basculante en lugar de un amortiguador.

Una bicicleta de carga de cola larga con suspensión total.

El tipo de amortiguadores que encontramos en las bicicletas de montaña de estilo más barato no son famosos por su buen desempeño, pero son una gran mejora cuando golpean un bache, en comparación con un cuadro rígido. Si observa el larguero superior del basculante, puede ver los dos postes verticales donde se montarían los frenos en V originales. Esos postes son la parte donde se sujeta el conjunto del soporte del amortiguador cerca de la parte delantera del amortiguador.

Imagen cortesía del constructor BarkMau

La imagen de arriba es un primer plano del amortiguador delantero. Se corta una placa de aluminio de 3/16 de espesor para que encaje sobre los dos postes de montaje del freno en V. Se deslizan manguitos cilíndricos (espaciadores) sobre los postes. Las arandelas se colocan en la parte superior y un perno en cada poste sujeta todo. Una vez que la placa está asegurada, un soporte de montaje de rueda de carro se invierte para formar un punto de montaje para la parte delantera del amortiguador.

Fijación del basculante a las punteras

La imagen de arriba es otra vista de la fijación del pivote oscilante en el basculante y cómo se monta en las punteras en el marco delantero. A través de la ingeniosa selección de espaciadores y arandelas, se atornillan. Si desea un portaequipajes en la parte trasera, tendría que estar conectado a la estructura delantera para que un basculante de suspensión completa suba y baje sin empujar la carga.

Aquí hay un ejemplo más de cómo un constructor hizo la conexión en las punteras.

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Cargobikes en el Tercer Mundo

Hay muchas organizaciones de ayuda que han determinado que las bicicletas de carga de cola larga de acero son un producto vital que puede tener un efecto dramático en la mejora de oportunidades en las zonas rurales de África.

Si está buscando cortar y soldar una bicicleta de acero para hacer una cola larga, considere esta imagen de arriba con cuidado. Ingenieros profesionales han desarrollado esta configuración específica como el mejor diseño completo. Utiliza la cantidad mínima de piezas y peso, y luego los organiza para hacer que el marco sea lo más fuerte posible.

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¿Qué motor?

Una cargobike es la mejor candidata para agregar un motor eléctrico a la transmisión, más que cualquier otro tipo de cuadro de bicicleta. Hay muchas bicicletas de carga diferentes en el mercado, y muchas selecciones tienen un motor de bicicleta eléctrica como opción instalada de fábrica. Sin embargo, si prefiere agregar su propio kit de bicicleta eléctrica, ¿cuál debería obtener? Cualquier cosa sería mejor que nada, pero… mi motor de bicicleta eléctrica favorito es el BBSHD de Bafang.

He montado en más de cien bicicletas eléctricas diferentes a lo largo de los años, y mi favorita con diferencia es la BBSHD. Cambié el plato por uno con menos dientes (en mi Electra Lux Fat 7D), lo que reduce la velocidad máxima y mejora la escalada. Si obtiene el kit BBSHD, ensámblelo completamente y llévelo a dar un paseo en un terreno plano y nivelado para probar la velocidad máxima en la marcha más alta. Solo por el bien de la discusión, digamos que puede hacer 35 mph, y estaría feliz con 28 mph. la diferencia de 7 mph es un 20 % más lenta que 35 mph, por lo que mi objetivo sería comprar un plato con un 20 % menos de dientes.

La rueda dentada original (el frisbee negro de la muerte) tiene 46 dientes, por lo que el 10 % serían 4,6 dientes, y eso significa que el 20 % serían 9,2 dientes, así que… me gustaría un plato con 34 dientes, 35 dientes o 36 dientes. El 34T escalaría mejor y el 36T sería más rápido en terreno llano. Cuando instalé el plato más pequeño, la capacidad de subir colinas pasó de buena a fantástica. Estoy usando 52V x 30A = 1500W.

El Bafang BBSHD

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Escrito por Ron/spinningmagnets, julio de 2022

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