Motor de buje frente a motor de cigüeñal: ¿cuál es mejor para una bicicleta eléctrica?

Estos son los pros y los contras de un motor de cubo frente a un motor de cigüeñal para una bicicleta eléctrica, para que pueda decidir cuál funcionaría mejor para sus necesidades. Esta publicación comienza con un cuadro que resume los pros y los contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal para bicicletas eléctricas. Después de eso, explicamos cada punto con más detalle. Al final de la publicación, lo más probable es que haya decidido cuál elegir para su bicicleta eléctrica: un motor de cubo o un motor de manivela.

La mayoría de las bicicletas eléctricas tienen un motor en el cubo o en la manivela. La gran mayoría de las bicicletas eléctricas tienen motores de accionamiento por cubo. Sin embargo, los motores de cigüeñal están disponibles en muchas bicicletas eléctricas, si desea uno. Decidir cuál elegir es complicado, ya que ambos tienen ventajas y desventajas. El mejor consejo es tener muy claro los pros y los contras de cada motor, y luego decidir cuál funciona mejor para sus propias necesidades.

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Cuadro que resume los pros y los contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal

Motor de cubo Motor de cigüeñal (también llamado motor de accionamiento medio)
Posición del motor En el cubo de la rueda. Por lo general, la rueda trasera En el cigüeñal, es decir, entre los pedales
Pros y contras de la posición ✔ Altamente eficiente ✔ Altamente eficiente
✔ Centro de gravedad bajo ✔ Centro de gravedad bajo; sensación de bicicleta clásica
✔ Fácil acceso para reparación. También es fácil acceder a otras partes de la bicicleta para su reparación. X Complicado para reparaciones en el motor y también en otras partes de la bicicleta.
✔ Fácil de adaptar a casi cualquier bicicleta X Muy difícil de adaptar
Pros y contras de la instalación ✔ Relativamente fácil; las personas hábiles pueden comprar un kit y hacerlo ellos mismos. Fácil de transferir a una bicicleta diferente, también X La instalación de un motor de cigüeñal es muy técnica y muy pocas personas podrían simplemente comprar uno e instalarlo en su bicicleta actual.
Pros y contras de la sensación de ciclismo X Un poco menos natural, porque te están empujando ✔ Muy natural, ya que la potencia está integrada en las bielas que estás girando
Pros y contras del calentamiento del motor X Sistema completamente sellado, por lo que es difícil que escape el calor. Sin embargo, con la mayoría de las unidades esto no es un problema debido a los controladores ✔ Por lo general, tienen una carcasa ventilada para permitir que escape el calor
Pros y contras con respecto al peso X El motor de cubo y la batería grande agregan un peso sustancial a la bicicleta ✔ El motor de manivela y, a veces, la batería más ligera agregan menos peso a la bicicleta
Pros y contras con respecto al poder ✔ Debido al diseño, estos pueden ser extremadamente poderosos X Debido a las limitaciones impuestas por la fuerza de la cadena y la rueda dentada, estos generalmente están limitados a 250 W. Sin embargo, esto se ve mitigado por el hecho de que los motores de transmisión intermedia funcionan en conjunto con sus engranajes.
Pros y contras con respecto al mantenimiento ✔ Unidades selladas y, por lo tanto, normalmente libres de mantenimiento ✔ Muy resistente y resistente a los elementos. Puede ser difícil encontrar piezas ya que la mayoría son patentadas
Pros y contras con respecto al desgaste X Duro con las pastillas de freno X Duro con las pastillas de freno y todo el sistema de transmisión por cadena
¿Trabajan en tándem con los engranajes? X No, funcionan de forma totalmente independiente. ✔ Sí, el motor funciona en sincronía con las marchas de la bicicleta
Pros y contras de subir colinas empinadas ✔ Debido a que hay pocos límites en su potencia, los motores de transmisión por cubo son mejores para colinas empinadas X Los motores de cigüeñal no son tan potentes cuando se trata de subir colinas empinadas y empinadas. En colinas más largas y sinuosas, puede usar engranajes y el motor juntos para subir colinas largas

Motores de cubo en una bicicleta eléctrica

Los motores de cubo son, con mucho, los motores más comunes en las bicicletas eléctricas. Estos motores se han refinado durante muchos años en máquinas extremadamente eficientes y confiables. Como sugiere su nombre, están incrustados en el buje, generalmente el buje de la rueda trasera. Como tales, funcionan según el principio simple de empujar su bicicleta. Gracias a esta simplicidad, pueden ser extremadamente poderosos.

Con mucho, la mayoría de las bicicletas eléctricas tienen motores de cubo.

Los motores de accionamiento del cubo están incrustados en el cubo, generalmente el cubo de la rueda trasera
Los motores de accionamiento del cubo están incrustados en el cubo, generalmente el cubo de la rueda trasera

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Motores de cigüeñal en una bicicleta eléctrica

Los motores de cigüeñal se encuentran dentro del cigüeñal, es decir, entre los pedales, y directamente vinculados a ellos. Como tales, también son llamados mediomotores de accionamiento. Los motores de accionamiento del cigüeñal alimentan directamente el accionamiento del cigüeñal y, por lo general, funcionan en conjunto con sus engranajes. Estos motores tienden a ser más sobre rendimiento suave y eficiente que la simple fuerza bruta.

Los motores de cigüeñal se encuentran dentro del cigüeñal, es decir, entre los pedales, y directamente vinculados a ellos.  Aquí
Los motores de cigüeñal se encuentran dentro del cigüeñal, es decir, entre los pedales, y directamente vinculados a ellos. Aquí está el excelente motor de manivela de Bosch en mi Haibike Xduro Trekking Pro

Los motores de cigüeñal para bicicletas eléctricas son mucho más populares en Europa que en América del Norte. Panasonic y Yamaha son las dos empresas líderes que han refinado estos motores en máquinas excepcionales.

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto a la posición en la bicicleta

Motores de cubo

El motor del cubo se coloca cómodamente en el cubo de la rueda, lo que no provoca ningún cambio en el diseño básico de la bicicleta. El centro de gravedad es bastante bajo, lo que es bueno para mantener el equilibrio y mantener la sensación de bicicleta clásica.

El motor del cubo está conectado directamente a la rueda que está impulsando, lo que lo convierte en una alta eficiencia. Y es fácil acceder a un motor central si necesita servicio o reparación.

Debido al posicionamiento, un motor de cubo se puede adaptar para casi cualquier bicicleta utilizando un kit de conversión. Esto reducirá sus costos, si ya tiene una bicicleta adecuada.

Por ejemplo, instalé mi primer motor de cubo en una bicicleta y luego, unos años más tarde, lo cambié con relativa facilidad a una bicicleta nueva.

Aquí está mi motor de cubo BionX en mi viejo Devinci Rio (esa es Maggie, que subió y bajó esa bicicleta por algunas colinas serias en Salt Spring Island)
Aquí está mi motor de cubo BionX en mi viejo Devinci Rio. Y esa es Maggie, que montó esa bicicleta arriba y abajo por algunas colinas muy serias en Salt Spring Island.
Aquí estoy yo, montando un Devinci Copenhagen con exactamente el mismo motor de cubo BionX.  Lo acabo de quitar de una bicicleta y lo instalé en otra.
Y aquí estoy yo, montando un Devinci Copenhagen con exactamente el mismo motor de cubo BionX. Simplemente lo saqué de una bicicleta y lo instalé en otra con relativa facilidad.

Motores de cigüeñal

Por definición, un motor de manivela estará en o cerca del soporte inferior, por lo que el peso adicional es bajo en la bicicleta. Esto contribuye a un buen equilibrio y una sensación de bicicleta clásica.

Sin embargo, el posicionamiento integrado puede generar desafíos en el servicio y las reparaciones. Esto es especialmente cierto si el motor está integrado con engranajes en la rueda dentada trasera. En este caso, incluso quitar una rueda trasera para reparar un pinchazo se convierte en un desafío.

La posición de conducción intermedia también hace que sea muy difícil para la mayoría de las personas adaptar su bicicleta existente.

Ventajas y desventajas de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto a la instalación

Motores de cubo

Cualquiera que sea manitas puede comprar un kit de bicicleta eléctrica con un motor de cubo y montarlo en una bicicleta que ya tenga. Si no es tan hábil, puede esperar pagarle a una tienda de bicicletas alrededor de $ 100 a $ 150 para que haga la instalación por usted. Y según la experiencia personal, prácticamente cualquier tienda de bicicletas puede hacerlo. No necesitas uno que se especialice en bicicletas eléctricas.

Los motores de cubo son motores relativamente simples y son completamente autónomos. Esto significa que puede usar uno listo para usar en casi cualquier bicicleta y moverlo de una bicicleta a otra si actualiza su bicicleta. Por ejemplo, se recomienda encarecidamente el kit de conversión de bicicleta eléctrica Bafang 48 W. ¡En un día, puede transformar su bicicleta existente en una potente bicicleta eléctrica!

Motores de manivela

La instalación de un motor de manivela es muy técnica y muy pocas personas podrían simplemente comprar uno e instalarlo en su bicicleta actual. Por lo general, los motores de cigüeñal son parte de la fabricación original de una bicicleta eléctrica.

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto a la sensación de ciclismo

Motor de cubo frente a motor de accionamiento medio

Básicamente, un motor de cubo lo empuja desde atrás, a través de su rueda trasera. Por el contrario, los motores de manivela prácticamente se integran con su pedaleo. Debido a esto, muchos ciclistas experimentados dicen que las bicicletas eléctricas con motores de cigüeñal brindan una sensación de ciclismo más natural.

Por otro lado, si su enfoque principal es el transporte, la sensación probablemente no sea su principal preocupación.

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto a la calefacción del motor

Motores de cubo

El motor del cubo está completamente sellado. Esto significa que, en teoría, puede haber problemas de sobrecalentamiento, ya que no hay una forma fácil de escapar del calor. Sin embargo, la mayoría de las unidades tienen controladores que monitorean y controlan esto. No debería tener problemas de sobrecalentamiento con una bicicleta de calidad de un fabricante de renombre. En muchos años de usar motores de cubo, nunca he tenido un problema de sobrecalentamiento.

Manivela

Los motores de cigüeñal generalmente tienen una carcasa con ventilador, lo que permite que el calor se libere de manera más efectiva que en un motor de cubo.

Aquí está el pequeño y excelente motor de cigüeñal de Panasonic en la Emotion Street 650
Aquí está el pequeño y excelente motor de cigüeñal de Panasonic en la Emotion Street 650. Puedes leer una reseña de esta bicicleta eléctrica aquí

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto al peso

Motores de cubo

El motor del cubo hace que la rueda sea un poco más pesada. El peso adicional mínimo es de alrededor de cinco libras, pero puede ser sustancialmente más que eso. Esa es parte de la razón por la cual la bicicleta eléctrica promedio pesa más de 45 libras.

Motores de cigüeñal

Los motores de accionamiento medio tienden a ser un poco más ligeros que los motores de cubo. Es probable que tanto el motor como la batería sean más ligeros. Dicho esto, obviamente agregan algo de peso a una bicicleta.

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto a la potencia

Motores de cubo

Los motores de cubo funcionan según un principio bastante simple, por lo que pueden ser muy potentes. En la mayoría de los países, la única limitación es cuánta potencia se le permite legalmente tener en su bicicleta. Esto significa que puede recorrer distancias extremadamente largas, ir extremadamente rápido y manejar colinas enormes. Todo con un mínimo de pedaleo, si es lo que prefieres.

Motores de cigüeñal

La principal limitación de los motores de cigüeñal es que son limitado por la fuerza de la cadena y la rueda dentada. Hasta la fecha, casi todos los sistemas utilizan cadenas y piñones de bicicleta estándar, que nunca se diseñaron para uso motorizado, por lo que la potencia debe mantenerse bastante baja. En la práctica, estos motores suelen estar limitados a 250 W.

Esto, por supuesto, se equilibra hasta cierto punto por el hecho de que los motores de accionamiento medio funcionan en conjunto con sus engranajes.

Sin embargo, la conclusión sobre la potencia es que si la potencia es lo más importante para usted, probablemente prefiera un motor de accionamiento por cubo.

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto al mantenimiento

Motores de cubo

Debido a que los motores de cubo son unidades selladas son de muy bajo mantenimiento. Por lo general, son impermeables al viento, la lluvia, la nieve y el aguanieve. Puedo atestiguar personalmente que uso estos motores bajo lluvia monzónica, lluvia helada y nieve, sin tener nunca ningún problema. Nunca me ha fallado uno, a pesar de usarlos durante innumerables millas.

Si el motor alguna vez lo hace falla por completo, generalmente puede reemplazarlo sin impactar ninguna otra parte de la bicicleta. También puede actualizar fácilmente a un motor más nuevo o más potente si lo desea.

Tenga en cuenta que hay motores de cubo sin engranajes y con engranajes. El primero puede durar prácticamente para siempre. Este último eventualmente fallará, cuando un diente de engranaje se desgaste. El siguiente anuncio es para un kit de conversión de motor de cubo sin engranajes.

Motores de cigüeñal

Al igual que los motores de accionamiento por cubo, los sistemas de motor de accionamiento por manivela tienden a ser muy resistentes a los elementos.

Hay un montón de grandes sistemas de motor de accionamiento de manivela. Sin embargo, la mayoría son propiedad. Entonces, si alguna vez necesita piezas y la empresa ha desaparecido, podría ser costoso o imposible hacer las reparaciones.

La totalidad la unidad está sellada (motor, controlador y sensor de par). Entonces, si un componente falla, debe reemplazarlo todo. Por supuesto, esto puede resultar costoso.

Sin embargo, se puede decir lo mismo de los motores de accionamiento por cubo.

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Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto al desgaste de su bicicleta

Motores de cubo

Un motor de cubo no supone una carga adicional para su sistema de transmisión por cadena, ya que es completamente independiente. De hecho, para muchas personas la cadena durará más, ya que habrá muchos momentos en los que no estés pedaleando.

Por otro lado, como ocurre con cualquier bicicleta eléctrica, tus pastillas de freno no van a durar tanto. Esto se debe simplemente a que tiene una bicicleta más pesada y alcanzará velocidades más altas. Esto requiere más potencia de frenado y, por lo tanto, desgastará las pastillas de freno más rápido.

Esto nos lleva a otro punto. Con una bicicleta eléctrica, es mejor usar frenos de disco que frenos de pinza. Los frenos de disco proporcionan la potencia de frenado mejorada que necesita. Tenga en cuenta que incluso con frenos de disco, reemplazará las piezas con más frecuencia que con una bicicleta normal.

Motores de cigüeñal

Inevitablemente, un motor de cigüeñal conducirá a mayor mantenimiento en la cadena de transmisiónincluidos todos los engranajes y ruedas dentadas.

Cuando viajaba con un motor de manivela, reemplazaba mi cadena una vez al año. Esto no fue un gran costo. mantuve un herramienta indicadora de desgaste de cadena útil para controlar el desgaste de la cadena. Recomiendo encarecidamente que todos los propietarios de bicicletas tengan una de estas. También es útil para revisar la cadena cuando compras una bicicleta usada. Por ejemplo, si la cadena está completamente desgastada, ¡entonces la afirmación del vendedor de que la bicicleta “apenas se usa” probablemente sea falsa!

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto al trabajo en tándem con los engranajes de la bicicleta

Motores de cubo

En pocas palabras, los motores de accionamiento de cubo funcionan de forma independiente. Puede hacer fácilmente un viaje largo sin tener que cambiar de marcha. Simplemente engrane una marcha intermedia y luego use más o menos asistencia del motor, dependiendo de si va cuesta arriba o cuesta abajo.

A algunas personas les encantará esto; otros, no tanto como para desmerecer el sentimiento tradicional del ciclismo.

Motores de cigüeñal

La principal ventaja de un motor de cigüeñal es que funciona en sincronía con las marchas de la bicicleta. Esto significa que su bicicleta accionada por manivela puede funcionar mejor en colinas que un motor de buje de tamaño equivalente.

Como ejemplo, he subido colinas extremadamente largas y sinuosas en mis bicicletas eléctricas. Rara vez detecté poca diferencia entre mi bicicleta de carreras que usaba un motor de cigüeñal de 250 W y mi bicicleta BH Emotion Neo City que usaba un motor de buje de 350 W. La única diferencia era que tenía que usar mis engranajes de manera más efectiva. Tenía que pensar realmente en el ciclismo.

Aquí está un revisión de mi bicicleta de carreras BH con un motor de cigüeñal Panasonic de 250 W y un Reseña de mi bicicleta BH Emotion Neo City con un motor de buje de 350 W.

Esta es mi bicicleta de carretera eléctrica BH Emotion, que combina un pequeño motor de cigüeñal con 10 marchas y tiene una gran capacidad para subir pendientes.  Esta bicicleta es una obra de arte.  Puedes leer una reseña completa de la bicicleta de carretera BH Emotion aquí.
Esta es mi bicicleta de carretera eléctrica BH Emotion, que combina un pequeño motor de cigüeñal con 10 marchas y tiene una gran capacidad para subir pendientes. Esta bicicleta es una obra de arte. El motor está escondido debajo del protector de cadena. Puedes leer una reseña completa de la bicicleta de carretera BH Emotion aquí
La BH Emotion Neo Street es una ebike con motor hub drive de 350 W
La BH Emotion Neo Street es una ebike con motor hub drive de 350 W

Pros y contras de los motores de cubo frente a los motores de cigüeñal con respecto a subir cuestas empinadas

Encuentro que para colinas muy empinadas, un motor de cubo de 350 W es mejor que un motor de cigüeñal de 250 W. (Y como se mencionó, es difícil conseguir motores de cigüeñal más grandes que esos). Pero para subidas largas y sinuosas (menos empinadas), el motor de transmisión intermedia de 250 W es suave como la mantequilla. ¡Y mucha diversión!

Precisamente por eso, a nivel personal, amor motores de cigüeñal. Mi bicicleta de carreras BH requirió mucho esfuerzo de mi parte para subir colinas. Pero me encantaba la forma en que tenía que trabajar los cambios y las piernas, para conseguir una especie de sincronismo con la moto. Juntos subimos esa bicicleta por incontables colinas enormes. Fue mi bicicleta de cercanías de confianza durante muchos años felices.

Otro ejemplo es el Cube Elly Ride 400 Hybrid a continuación. Maggie solía ser dueña de este. El motor tiene solo 250 W, pero funciona de manera sinérgica con 10 cambios Shimano Deore para ayudarla a subir las enormes colinas de nuestro vecindario.

Tenga en cuenta en este Cube Elly Ride Hybrid 400 cómo el motor de cigüeñal está bellamente integrado en el diseño.  Puedes leer una reseña de esta ebike aquí
Tenga en cuenta en este Cube Elly Ride Hybrid 400 cómo es el motor de accionamiento de manivela maravillosamente integrado en el diseño. Puedes leer una reseña de esta ebike aquí

Ejemplos de excelentes bicicletas eléctricas con motores de cigüeñal

La Haibike Xduro Trekking Pro es una bicicleta muy fuerte y robusta con todos los componentes perfectamente integrados.
Esta es mi Haibike Xduro Trekking Pro. Puedes leer una reseña de mi Haibike Xduro Trekking Pro aquí. Es una bicicleta eléctrica de manivela muy fuerte y robusta con todos los componentes perfectamente integrados.

Haibike es famosa por sus bicicletas eléctricas perfectamente diseñadas con motores de manivela. Actualmente tenemos dos Haibikes y nos encantan las dos. La Haibike Xduro Trekking Pro es de manivela; y también lo es la Haibike Sduro Hard Seven. Este último es mucho más barato.

Nuestra Haibike Haibike Sduro Hard Seven.  Este también tiene un motor en la manivela.
Nuestra Haibike Haibike Sduro Hard Seven. Este también tiene un motor en la manivela. Puedes leer una reseña de esta bicicleta aquí

Espejos retrovisores para bicicletas

Pedalearás rápido en una bicicleta eléctrica, por lo que es una buena idea hacerlo con seguridad. Recomiendo encarecidamente un Mirrorcycle como una característica de seguridad. Es barato, pero hace que andar en bicicleta sea MUCHO más seguro. De hecho, recomiendo un espejo retrovisor como un dispositivo de seguridad esencial para todos los ciclistas. No conduciría sin un espejo retrovisor, entonces, ¿por qué andar en bicicleta sin uno?

En al menos una ocasión, mi espejo me salvó la vida. Iba en bicicleta por el costado de una carretera principal (6 carriles) y un tipo en un jeep había girado hacia la carretera muy rápido. Su giro fue demasiado amplio, con el resultado de que estaba acelerando detrás de mí en el carril para bicicletas. Tuve tiempo de pasar a la acera, porque lo vi venir. Sin ese espejo, habría sido otra fatalidad de la causa más común de muerte de ciclistas: ser chocado por detrás por automovilistas a exceso de velocidad.

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Consigue un gran candado para bicicletas

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Conclusión sobre el motor de cubo frente al motor de cigüeñal para una bicicleta eléctrica

Eso es todo: todas las ventajas y desventajas de un motor de cubo frente a un motor de cigüeñal para una bicicleta eléctrica. Decide cuál te gusta y tenlo en cuenta a la hora de elegir tu bicicleta eléctrica. Y si quieres más ayuda para elegir una bicicleta eléctrica, echa un vistazo a mi libro, Cómo comprar la mejor bicicleta eléctrica.

¡Buena suerte comprando la bicicleta eléctrica perfecta para sus necesidades y usándola durante muchos años felices!

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