Revisión de bicicleta eléctrica Optibike | BICICLETAELECTRICA.COM


Especificaciones:

  • Motor de accionamiento medio de 850 vatios integrado en el pedalier, un pedalier motorizado que Opti ha acuñado como «Mbb»
  • Buje Rohloff de 14 velocidades conectado a transmisión intermedia (opcional). El motor y el jinete tienen 14 velocidades.
  • Paquete de batería LiPo de 36 voltios y 22 Ah (rango honesto de 20 a 30 millas) según el estilo de conducción (en terreno plano)
  • Sistema de gestión de batería integrado (BMS)
  • Velocidad máxima de 25 MPH al pedalear (probado)
  • Componentes de gama alta, lo más destacado es la horquilla de suspensión fox talas 36 y un amortiguador fox float en la parte trasera… 6 pulgadas de recorrido.
  • Precio de venta al público probado $ 13,000


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Optibike se diseñó en el garaje de Jim Turner, un expiloto de motocross convertido en ingeniero mecánico. La intención de Jim era no escatimar en gastos y construir la mejor bicicleta posible con las tecnologías disponibles. La bicicleta ha sufrido pequeños cambios en el motor y la batería, pero en su mayor parte se ha mantenido igual desde su creación en 1998. Optibike ahora tiene su sede y fábrica en Boulder Colorado, una raza rara de fabricante estadounidense que participa en una batalla cuesta arriba, compitiendo en una industria dominada por bicicletas eléctricas chinas baratas que cada vez son mejores y más baratas. Optibike está probando una táctica diferente, vender una bicicleta «sin reparar en gastos» a un precio superior. Jim recientemente hizo un video muy bien hecho explicando claramente los beneficios de la Optibike:

Vi por primera vez un Opti en 2009 en la Academia de Ciencias de SF. Cuando vi la exhibición, había sido fanático de las bicicletas eléctricas durante varios años, pero no era fanático de las baterías pesadas de ácido de plomo y los feos motores de buje… Sabía que algún día tendría una buena bicicleta eléctrica, pero como otros, estaba esperando. para que la tecnología llegue. Cuando vi la Optibike pensé que por fin había llegado la revolución de las bicicletas eléctricas. En la exhibición decía que Optibike comenzaba en $5,000. Pensé que a ese precio, aunque elevado, muchas personas, incluyéndome a mí, cambiarían su automóvil por uno. Fui directamente a casa y lo busqué en Google y descubrí que la bicicleta en exhibición era en realidad una OB1 de $ 16,000, un juguete para hombres ricos … lejos de mi alcance y de la mayoría de los demás.

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Resultó que la Optbike existía desde 1998… es solo que el precio siempre ha sido demasiado alto para causar un gran revuelo y, por lo tanto, nunca había visto una ni oído hablar de una antes. Sin embargo, aprendí que había algunas opciones asequibles para bicicletas eléctricas de alto rendimiento en la comunidad de bricolaje y construí algunas propias después de ver esta bicicleta en exhibición. Luego, un extraño giro de los acontecimientos. Un día de primavera del año pasado, me encontré como propietario de una Optibike 850r de un año con tracción Rohloff. Probé la bicicleta en Santa Clara, California, y en unos minutos decidí que la quería y pagué $ 7000 por ella. Mi idea era que la bicicleta todavía estaba en garantía y que podía montarla, probarla de verdad, y si decidía que no me gustaba… Sentía que siempre podría recuperar mi 7k al final del verano. Después de haber montado en motos de cubo durante algunos años, encontré que el ruido y la aceleración de la transmisión media en sus marchas bajas eran estimulantes. (lea nuestro artículo sobre bicicletas de conducción media)

Montar la Optibike es una experiencia de conducción diferente a cualquier otra bicicleta eléctrica que haya montado. Si está acostumbrado a un motor de buje silencioso de 1500 vatios, el motor Opti se siente realmente pequeño… y para alcanzar la velocidad tiene que cambiar de marcha. Empiezas con una marcha más baja y vas subiendo como si estuvieras conduciendo una motocicleta pequeña. Al principio me gustaba este sentimiento, pero pronto me cansé y con el tiempo se convertiría en una gran molestia. Todos los demás motores intermedios que he montado son lo suficientemente potentes como para arrancar en cualquier marcha. La Optibike debe cambiarse para alcanzar la velocidad máxima incluso en terreno llano. Aquí hay un video que ilustra el cambio de una Optibike a través de una Rohloff … tenga en cuenta que esta bicicleta tarda un minuto en alcanzar la velocidad máxima incluso en terreno llano. También tenga en cuenta el ruido del motor… esta es una descripción bastante buena de cómo es:

Seguí yendo y viniendo de estar emocionado con mi compra para completar el remordimiento del comprador. Ya tenía 2 bicicletas eléctricas con motor central (impulsadas por un motor BMC V2 con engranajes) con las que estaba bastante contento, así que realmente no necesitaba una Optibike.

En los días siguientes recibí una llamada del antiguo propietario de la bicicleta y me dijo que necesitaba notificar a Optibike del cambio de propietario para poder transferir la garantía. Hubo un cargo de $50 por transferir la garantía. Llamé a Optibike y hablé con una persona en su departamento de servicio, y tomaron toda mi información. Aprendí que cada Optibike está registrada para propietarios individuales. Tiene que ser un propietario registrado para poder obtener soporte técnico de la empresa o incluso para comprar una pieza. Mi primera pregunta es cuánto cuesta un motor de reemplazo si fumas uno… Sorprendentemente, no pude obtener una respuesta a esa pregunta. Y no puedes simplemente comprar un motor Optibike para usarlo como un proyecto favorito. Mantienen un estricto control sobre las piezas de repuesto y todos los componentes eléctricos principales son muy exclusivos.

La siguiente es una lista de ventajas y desventajas de la Optibike sobre mis bicicletas de alta gama BMC hub drive (la bicicleta de cubo me costó alrededor de 3.5K para construir):

Ventajas de Optibike

  • Bicicleta de aspecto elegante… parece cara
  • Mid-drive, la mejor solución para un alpinista (lea nuestra historia sobre mid drives)
  • El marco especialmente diseñado sostiene la batería en el tubo inferior personalizado. Esta es una característica muy especial que muy pocas bicicletas eléctricas ofrecen. (ver lista de bicicletas aquí)
  • Mantén la cabeza en alto… tu bicicleta se fabricó en Estados Unidos y generó empleos en los Estados Unidos.
  • Sin peso pesado en las ruedas, y todas las demás ventajas que tiene un motor central sobre un motor central (lea aquí)
  • Diseño compacto y ajustado… no Jankey… saltará, etc. sin que nada se mueva ni se suelte.
  • Peso relativamente ligero dado su rendimiento y alcance… 60 libras
  • Súper confiable incluso en condiciones exigentes cuesta arriba
  • Soporte real de una fábrica con personas realmente capacitadas que atienden el teléfono y hablan un inglés perfecto
  • Gran eficiencia. Un sistema eficiente significa más kilómetros con el mismo tamaño de batería.
  • Largo alcance para una bicicleta de serie sin batería a la vista. Esta bicicleta tiene un rango decente de 20 a 30 millas.
  • Unidad con el motor… pedaleas con el motor… y el motor necesita tu ayuda para alcanzar la velocidad, etc., así que siento que tiendo a hacer más ejercicio en esta bicicleta que en una BMC.
  • El sistema seguro de administración y contención de la batería significa que esta bicicleta probablemente no incendiará su garaje en un incendio LiPo como muchas bicicletas caseras corren el riesgo de hacerlo.
  • Optibike Google Grupo de propietarios que ofrecen apoyo y compañerismo.
  • Fácil de revender esta bicicleta con un buen valor de reventa, especialmente si la compraste usada (por suerte para mí)

    Desventajas de Optibike

  • Caro (la mayor desventaja)
  • Piezas de repuesto patentadas caras
  • Debe ser reparado por Optibike en Boulder Colorado
  • Annoyingly Loud (imposible ser sigiloso)
  • Poca potencia (cualquier motor de cubo grande lo supera en todo menos en subidas muy empinadas)
  • Salpicadero barato de calidad por el precio de la moto
  • Demasiados cambios (realmente tienes que involucrarte en el proceso de cambio mientras conduces para alcanzar la velocidad)
  • Imposible olvidar que estás en una bicicleta eléctrica a menos que vayas cuesta abajo con el motor apagado
  • Las actualizaciones y los reemplazos (es decir, las baterías) son exclusivos y costosos
  • Definitivamente se ve y suena como una bicicleta eléctrica… no finjas a tu superhombre en esta bicicleta
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A diferencia de las bicicletas con motor central, Optibike utiliza un sistema de motor de tracción media integrado en el soporte inferior. La clave de este sistema es que permite que el motor funcione a través de la misma cadena que los engranajes del pedal, lo que significa que puede obtener el engranaje adecuado para subir desde su tren de transmisión. La Optibike que tenía tenía la palanca de cambios interna Rohloff en la parte trasera, lo que me daba 14 marchas diferentes para hacer funcionar el motor. Una cosa que he aprendido del opti es lo bien que funciona el rohloff en una configuración de disco medio. (Lea nuestro artículo sobre Rohloff en una bicicleta eléctrica)

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Dada la reputación de Rohloff Speedhub, estoy bastante seguro de que durará más que casi cualquier bicicleta, incluida la Optibike, pero ¿soportará la Optibike los rigores de la conducción todoterreno?

La Optibike tiene sensores de calor en toda la bicicleta diseñados para desconectarse si alguno de sus componentes eléctricos se acerca al sobrecalentamiento. He leído en los foros de Optibike que ha habido propietarios de Opti a los que les fallaron piezas en su optibike y tuvieron que soportar el envío de materiales peligrosos súper costosos de la bicicleta a Boulder y Colorado y de regreso para arreglarla. Este es un gran inconveniente para el Opti que una tienda de bicicletas ordinaria no puede arreglar y contiene componentes propietarios «secretos» costosos que no puede cambiar usted mismo. Incluso bajo garantía, la propuesta de enviar una Optibike es una propuesta especialmente costosa si se considera que la Opti con su batería LiPo necesita usar estándares de envío de materiales peligrosos. Quiero andar en una bicicleta como esta sin miedo a quemarla… y durante los pocos meses que la tuve tuve miedo constante.

¿Qué pasa si tu Optibike se rompe?

La Optibike está hecha para durar. Ha demostrado que es una bicicleta muy duradera al dominar la carrera Pikes Peak de 20 millas y 8000 pies de altura en Colorado durante 2 años seguidos. El soporte del producto de soporte de Optibike es maravilloso. Si tienes un problema puedes llamar por teléfono a un técnico de Optibike que intentará solucionar tu problema a distancia. Sin embargo, inevitablemente tendrá partes internas, ya sea la batería, el motor o el controlador, que fallarán y deberán ser reemplazadas. Estas piezas no solo son patentadas y caras (no hay una lista pública de precios de estas piezas, por lo que está a merced de Optibike sobre lo que costarán), sino que también son difíciles de conseguir y reemplazar.

La Optibike tiene todos sus componentes contenidos en una carcasa de metal que hace las veces de marco. Esta es una solución ingeniosa, pero tiene un tremendo inconveniente. No es tarea fácil acceder a estos 3 componentes, y si uno de ellos falla, la bicicleta tendrá que desarmarse, y es muy probable que esta tarea deba ser realizada en Boulder Colorado por un técnico de Optibike. Sé de muy pocos propietarios que hayan intentado desmontar sus Optibikes. Pero uno que lo ha hecho, Jim Kirk, fotografió generosamente el proceso en su sitio web.

Enviar su bicicleta a Boulder Colorado será una propuesta costosa. No solo es una bicicleta eléctrica de 60 libras que es demasiado grande y pesada para UPS o Fed Ex, sino que también contiene una batería LiPo que no es fácil de separar de la bicicleta, lo que significa que tendrá que enviar la bicicleta completa y use el envío de materiales peligrosos que no es barato ni fácil.

La buena noticia es que Optibike está ubicada en la hermosa Boulder Colorado, y un viaje por carretera allí con su Optibike a cuestas para conocer a los creadores de su bicicleta no es una propuesta tan horrible.

La batería Optibike; Una debilidad en la Ecuación Optibike

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El componente más caro que probablemente falle en la Optibike es la batería. Esto es desafortunado ya que el costo de reemplazo de la batería Optibike es de $2000 a $2500. Es más probable que falle, podría deteriorarse lentamente, brindándole un alcance mucho menor que cuando era nuevo. Optibike no tiene ningún sistema sofisticado de monitoreo de batería en su bicicleta como Cycle Analyst, por lo que es difícil saber cómo está funcionando realmente su batería. En la Optibike que tenía, solo tenía 2 años y la batería no estaba dando el rango que esperaba. No tenía una forma real de saberlo con seguridad. Recientemente, el propietario de una Optibike desarmó su batería Optibike para reparar un paquete que tenía mucho menos alcance que cuando era nuevo. 2 de sus 100 celdas habían fallado. Aquí hay una historia con las fotos de su cirugía de batería y detalles de cómo se compone la batería Optibike. La mala noticia es que Optibike está utilizando celdas genéricas 18650 fabricadas en China para construir sus paquetes de baterías que son propensos a fallar o deteriorarse. La buena noticia es que la batería Optibike está cubierta por una garantía de 3 años. La peor noticia es que es muy difícil demostrarle a Optibike que su batería ha caído por debajo de los estándares de garantía y, como se indicó anteriormente, es muy costoso enviar su bicicleta a Colorado para averiguar si incluso tendrá garantía.

Optibike y yo; Un día en el camino

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Optibike and me Single Tracking

Al día siguiente, el clima era excelente y decidí cargar la Optibike junto con mi amigo y una bicicleta de montaña con motor BMC, y cruzar el puente hacia el condado de Marin (lugar de nacimiento de la bicicleta de montaña) para andar en una sola pista.
Hice un viaje de 15 millas en Optibike usando la mayor parte de la batería en condiciones de colinas muy accidentadas.
Aquí hay algunas observaciones:
Ruido. El ruido de la Optibike no se puede subestimar. Aunque no es muy fuerte, tiene un tono molesto… suena como un batidor de malas hierbas… Con el buen tiempo, había muchos ciclistas en los senderos, y aquellos que se dieron cuenta de que íbamos en bicicletas eléctricas estaban un poco raros al respecto y obtuvimos varios comentarios sarcásticos nos gritaron mientras nos alejábamos. Imagina el bosque tranquilo y estar en la naturaleza, y obtienes este motor chirriante que suena un poco como una motosierra eléctrica. Pero tenga en cuenta que esto es en senderos muy concurridos en un Marin Vounty muy «gruñón» y rico. Más sobre el ruido y ser notado más tarde porque merece volver.
Seguridad…la optibike sube como una cabra. Me encontré con el problema de andar en una sola pista que iba demasiado rápido cuesta arriba, y realmente teníamos que tener cuidado en las esquinas ciegas porque otros ciclistas no esperaban que una bicicleta fuera tan rápido cuesta arriba, y lo harían. volando rápido en las bajadas… una vez estuve a punto de chocar con una bicicleta de descenso «bombardeada». La Optibike está bien construida y se siente segura a pesar del problema anterior. Pero en una bmc que requería alta velocidad en ligeras subidas para mantener su impulso… la seguridad es un problema real… creo que es peligroso andar en estas bicicletas a cualquier tipo de alta velocidad cuesta arriba en este tipo de condiciones de pista única de «coexistencia con otros ciclistas». . Recuerde que la vía única, por definición, es muy estrecha, por lo que es difícil que pasen las bicicletas que van en dirección opuesta.
Escalando… la Optibike es una escaladora impresionante. Hace mucho más ruido al subir en marcha baja que a alta velocidad en llano en marcha alta. Pero hace el trabajo. Había muchos senderos empinados que subí solo por diversión y que el bmc no tuvo oportunidad, y tampoco lo hizo ninguno de los ciclistas de montaña de núcleo duro. También poder escalar sin miedo a quemar nada es una sensación muy liberadora. Nunca he montado algo tan sólido para escalar…

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Montar por senderos en general… esta bicicleta se siente como en casa en un entorno de conducción por senderos. Está tan bien equilibrado y apenas pesa 55 libras. Se comporta más o menos como una bicicleta de montaña… mientras que en las bajadas te olvidas rápidamente de que estás en una bicicleta eléctrica. Podrías usar el motor eléctrico como un telesilla eléctrico y simplemente bombardear las bajadas. La doble suspensión es muy agradable en estas condiciones. Puede recorrer fácilmente 20 millas de tierra subiendo y bajando escaladas y caídas con un solo paquete de baterías. La moto agarra y se siente muy bien. Nada se mueve o hace ruidos de jankey. Supera por completo a la bmc en estas condiciones… y esta es la primera vez que veo una bicicleta bmc superada por la opti. Pero el bmc que estábamos usando es de tracción delantera y, para ser justos, la tracción delantera no es buena en estas condiciones. Pero también teníamos problemas con el bmc, como que la batería vibraba suelta y se caía de la parte trasera de la bicicleta… cosas como las típicas de una construcción casera. Si no tienes cuidado, nada se cae del opti, excepto el ciclista.
Con respecto a la comparación con bmc… el gran problema de escalar con bmc es que necesita demasiada velocidad antes de poder escalar de manera eficiente. Por lo tanto, debe ir a 10 mph, lo que no es práctico, seguro o posible en condiciones de carretera empinada. Estuve allí haciendo eso en un bmc… y definitivamente con un bmc de tracción trasera, estas eran condiciones de fumar-tu-motor-si-no-tienes-cuidado. Escalar con la optibike es sin preocupaciones. Quiero enfatizar que la conducción por senderos accidentados son las únicas condiciones hasta ahora en las que preferiría conducir un opti sobre un bmc. Si recorro este tipo de senderos con regularidad, creo que el otpi es una muy buena opción. No creo que el opti sea una buena opción para los viajeros o principalmente para los ciclistas de carretera / senderos de incendios.

Ser rechazado en una bicicleta eléctrica

Aunque durante el seguimiento individual finalmente me sentí uno con la Optibike, me sentí como una mierda en una ponchera con otros ciclistas de mtb. Comprenda que los muchachos en los senderos no ven la necesidad de una bicicleta eléctrica para uso recreativo. Si viaja al trabajo, es una cosa, ya que es mejor que un automóvil, pero no hay excusa para que estos muchachos usen una bicicleta eléctrica para andar en un sendero de forma recreativa. Hubiera podido escabullirme justo al lado de ellos, excepto por el ruido de ceder de la Optibike, del cual siempre fui consciente. Se sentía completamente mal cabalgando en la naturaleza pacífica haciendo todo este ruidoso alboroto. Me sentí como un hedonista perezoso. Creo que de los 40 ciclistas que pasamos yendo en la dirección opuesta en el viaje… solo unos 5 se dieron cuenta de que estaba en una bicicleta eléctrica y solo porque estaba conduciendo cuesta arriba mientras esperaban que pasara. Los 5 de estos tipos se rieron o dijeron algo sarcástico. Estaba muy consciente de estar en una bicicleta eléctrica debido al ruido, y tuve que apagar el motor en los momentos apropiados o me habrían descubierto los 40 ciclistas con los que nos cruzamos.

Siempre fui consciente del ruido de la bicicleta mientras subía, lo que me quitó la sensación de andar por el bosque, estar en la naturaleza, etc. y me hizo consciente de ser «descubierto» por otros ciclistas. Por ejemplo, siempre apagaba el motor cuando pasaban otros ciclistas y pedaleaba con el corazón.
Lo que fue realmente agradable fue deslizarme cuesta abajo donde pude andar en silencio y disfrutar de los sonidos de la naturaleza, etc. el ruido es el problema Para mí, el sigilo es uno de los mayores atributos de una bicicleta eléctrica y, lamentablemente, la Opti no es una bicicleta sigilosa. Y no soy de los que les gusta ser «ruidosos y orgullosos» de andar en bicicleta eléctrica. Cuando viajo entre ciclistas serios, me siento como un discapacitado en una silla de ruedas eléctrica. Desafortunadamente, las bicicletas eléctricas no son un medio de transporte aceptado en pistas individuales con otros ciclistas de MTB.

El tablero Optibike

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Los faros Optibike, los interruptores de encendido y apagado y los indicadores LED de batería están integrados en un tablero delantero que siempre me pareció vergonzosamente feo. Desafortunadamente, no es posible quitar esto de su Optibike, por lo que está atascado con él. Aunque los propietarios de Optibike lo han pedido a gritos, Optibike no ofrece un Cycle Analyst opcional ni siquiera una conexión Cycle Analyst. Si desea un Analista de ciclos, tendrá que pasar por el procedimiento costoso, lento y de descalificación de la garantía de sacar las entrañas de su Optibike. En lugar de una pantalla LCD que lee un número que le dice cuánta batería le queda, la Optibike tiene una configuración de 3 luces muy cursi y simple que pensaría encontrar en una bicicleta china barata y no en una obra maestra estadounidense. Las 3 luces que tienen 3 modos (encendido, intermitente y apagado) le dan una idea general de cuánta batería ha usado, pero no muy precisa. El salpicadero optibike deja mucho que desear en una moto que en su mayor parte es de primera clase. Realmente me gustaría ver que Optibike cambie este tablero en modelos posteriores.

Tablero Stealth Figher vs Optibike

Stealth Bomber y Fighter tienen muchas ventajas y desventajas distintas sobre Optibike. Para comenzar con las ventajas, echa un vistazo al analista de ciclos integrado en el cuerpo del Stealth Fighter:

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solo podemos desear que este fuera el tablero de Optibike pero no lo es

Con respecto a comparar optibike con la bicicleta eléctrica Stealth Bomber (lea la reseña de Stealth Bomber aquí)…: para mí, la verdadera belleza de la bicicleta eléctrica es poder aprovechar la legalidad de ir a donde ningún vehículo motorizado puede ir. Debido a que el Stealth Bomber es tan grande y pesado, creo que los ciclistas en el sendero en el que estaba ese día llamarían al 911 o llamarían al guardabosques la primera vez que me vieron en el sendero con algo tan grande. Siento que estuvieron cerca de quejarse cuando monté la Optibike, pero estaba justo en el umbral. Cuando pienses en sigilo en una bicicleta eléctrica, piensa en el nivel de ruido y el aspecto. Estaba caminando por una línea delgada que en el condado de Marin no me gustaría caer ni siquiera en un Optibke (muchos abogados y snobs de bicicletas en el condado de Marin). Sin embargo, la Stealth Fighter es mucho más ligera y pequeña que la Bomber y, en mi opinión, podría compararse más favorablemente con la Optibike.

El telesilla eléctrico definitivo

La Optibike parece más en su elemento cuando bombardea cuesta abajo con el motor cortado. Está muy bien equilibrado con el peso como quilla y la falta de peso en las ruedas se siente increíble en comparación con un motor de cubo. El ruido ya no es un problema porque estás volando cuesta abajo. Me gusta pensar en la Optibike como un telesilla eléctrico, una bicicleta que te llevará a la cima de la montaña para que puedas derribarla.

¿Aceptado entre otros ciclistas eléctricos?

La semana siguiente, lancé un desafío en el foro de constructores de bicicletas eléctricas Endless Sphere para que algunos ciclistas escalaran slackers conmigo, y 5 personas se presentaron ese domingo para hacer un recorrido.

Los 5 nos reunimos en un estacionamiento en la base del puente Golden Gate y atravesamos el carril bici para hacer el desafío de escalar Slackers juntos.

De camino a los slackers montamos en la carretera, y los otros jinetes tenían que detenerse y esperarme. La Optibike es esencialmente una bicicleta de 22 mph y todas las bicicletas con las que viajaba eran bicicletas «ilegales» de 30 MPH construidas en casa. Esto fue vergonzoso por decir lo menos. La bicicleta más cara del grupo, y siempre va rezagada.

Cuando llegamos a la base del vistazo de los holgazanes, decidimos tener una carrera con una apuesta de dinero (cantidad no revelada) hasta la cima de este vistazo con 3 bicicletas… una robusta BMX 9C de 72 voltios en una bicicleta BMX que funciona con 55 amperios para un total de 4000 vatios (también es importante tener en cuenta que este buje de transmisión directa de gran diámetro estaba en una rueda de 20 pulgadas)… esta bicicleta no pedalea porque le falta la cadena, una tracción trasera de 48 V BMC de 600 vatios de torsión que funciona a 30 amperios… tirando según su Cycle Analyst (CA), alrededor de 1300 watts de bicicleta de montaña… y la Optibike 850r 36 voltios, 850 watts.
El BMC fue la fatalidad que se fumó a mitad de camino fumando su motor… y tuvo que caminar el resto del camino. En el momento en que fumó, estaba detrás y perdiendo terreno frente al Opti. La construcción del motor de buje 9C de $ 1200 fue el claro ganador de esta carrera … ni siquiera cerca. Claramente, el 9C es mucho más a prueba de balas que el BMC y es mejor escalador de colinas en este grado que el Opti. Tenga en cuenta también que el 9C no está engranado y ni siquiera estaba pedaleando. El 9C también está quemando 4000 vatios mientras que el opti está funcionando solo 850… pero lo sorprendente es que el 9C ni siquiera estaba cerca de sobrecalentarse. El Opti llegó a la cima de la calificación sin problemas… pero lentamente. Es como si simplemente subiera la colina.
Aquí hay un video de la carrera en las primeras etapas cuando el 9C y el Opti todavía estaban juntos:

Optibike Vs DIY BMX E-Bike Hill Climb Race de Oliver Elliott en Vimeo.

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Perdí algo de dinero en esta subida de la colina… el 9C es un motor increíble… me quito el sombrero con el motor de cubo de transmisión directa… el rey de la cresta del pico más flojo… por ahora…
Aquí hay una foto en la cima de Slacker Hill con el ganador de la carrera en bmx, aquí en los foros.
La bicicleta BMX fue una de las 2 bicicletas de 4 que hicieron la subida sin caminar… y vencieron a la bicicleta Opti en el fondo hasta la cima.
El centro BMC fue aplastado. No sé si un BMC es fiable o lo suficientemente sólido para hacer esta escalada sin fumar… tengo que intentarlo de nuevo con el BMC de otra persona.

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Una BMX especial de bricolaje… que en paz descanse (destruida en un accidente un mes después)

Alrededor de un mes después, el drama y el prestigio de tener una Optibike habían terminado para mí. Lo vendí en los foros de bicicletas eléctricas por el mismo precio que pagué por él… 7k.
Vendí mi optibike a un orgulloso nuevo propietario que sé que la usará más que yo.
Estoy feliz de haberla vendido… pero a veces me entristece ver que mi bicicleta se va. No tengo nada que me lleve a la cima de Slackers Peak sin el riesgo de fumar… así que uno de mis miradores favoritos está fuera de mi alcance sin una caminata seria.
Agregue a mi lista de ventajas para la optibike: Gran valor de reventa. Es mucho más fácil vender una opti por mucho dinero que cualquier otra bicicleta.

Optibike y la ley

Si observa los números de rendimiento de la Optibike 850, es apenas lo suficientemente rápida como para ser considerada ilegal a nivel federal. Los límites federales dicen que cualquier bicicleta de más de 750 vatios y capaz de alcanzar una velocidad sin asistencia de 20 MPH no es una bicicleta eléctrica. La Optibike rompe un poco esos dos límites. Es desconcertante para mí por qué si van a infringir la ley de todos modos, ¿por qué no ir hasta el final y ofrecer una bicicleta con enchufe de 1000 vatios que va a 30 MPH? Me quejé abiertamente en los foros de Optibike y, un año después, Optibike lanzó la 1100r que, según he leído de fuentes confiables, es una verdadera bicicleta de 3o-MPH. Estoy feliz de que Optibike haya decidido lanzar la 1100r, una bicicleta en la que debes firmar un aviso de que te das cuenta de que es una bicicleta «todoterreno». Con todas las emocionantes bicicletas eléctricas nuevas (y rápidas) que saldrán al mercado este año, la 850 tendría dificultades para competir con sus lentos números de rendimiento y su precio premium. Como estadounidense, estoy apoyando a Optibike fabricada en Estados Unidos para que continúe prosperando en el mercado de bicicletas eléctricas lleno de importaciones. En el extremo inferior tienes las chinas, y en el extremo superior tienes una gran cantidad de bicicletas eléctricas europeas (en su mayoría alemanas). Hurra por Optibike haciendo un stand como fabricante estadounidense.

Conclusiones
La Optibike es una gran escaladora eficiente y es uno de los paquetes de bicicletas eléctricas más ajustados disponibles a un precio superior. Dada su calidad, el precio de esta bicicleta está justificado. Sin embargo, a la 850r le falta actitud y agallas, algo que una bicicleta de este precio debería balancear con orgullo. También debido al factor de ruido y el precio de la bicicleta, para que la 850r sea práctica para mí, tendría que andar mucho por senderos fuera de la carretera. Como un viajero de la ciudad, debido a sus inconvenientes (principalmente baja velocidad máxima), fracasa. Me alegra saber que Optibike decidió lanzar la 1100r (lea nuestra historia aquí), una versión mucho más rápida y potente de la 850r. La única diferencia entre el 850r y el 1100r es que el 1100 se ha arrancado a 48 voltios, por lo que utiliza un controlador y una batería diferentes. Desafortunadamente, no hay forma de actualizar a un 1100 si posee un 850 ahora. Si estás pensando en comprar una optibike, te recomiendo que pagues los 2k adicionales por la 1100r. Confía en mí, en algún momento querrás velocidad y potencia adicionales, incluso si ahora no ves la necesidad de velocidad. Además, desde el anuncio del 1100r, muchos propietarios han estado vendiendo sus 850 para actualizarlos, por lo que el valor de reventa del 850 ha bajado. En mi opinión, con el lanzamiento de la 1100r, la 850 está casi obsoleta. Si gasta 13k en un 850r, se enojará la primera vez que una construcción de casa de $ 1500 lo pase en su carril bici local. De hecho, el currie trail-z de $ 500 le daría a su Optibike una buena oportunidad por su dinero … cuando lo pase un pargo batidor en la basura china, deseará tener un poco más de jugo.

Consejos para aquellos que estén pensando en comprar una Optibike

  • Investigue… sepa en lo que se está metiendo… esta es una compra seria
  • únete a los grupos de google de Optibike para ayudarte con tu decisión
  • Opta por la Rohloff, es lo que hace que esta bicicleta sea un paseo extra dulce. Con desviadores simplemente no recomiendo esta bicicleta.
  • Vaya con el 1100r… el 850r como se revisa aquí tiene poca potencia.
  • Únase a la lista de correo de Optibike para estar al tanto de las ofertas especiales que ofrece regularmente Optibike.
  • Mapa de Google de la distancia de conducción a Boulder Colorado para que sepa el peor de los casos de reparación
  • Considere asistir a la carrera de Pikes Peak todos los años y luego haga revisar su Optibike y estreche la mano de todos los muchachos de Opti. Te unes a una familia cuando compras una Optibike y la carrera de Pikes Peak cada verano es tu reencuentro.
  • Si compra una Optibike Felicitaciones por comprar una de las mejores bicicletas disponibles comercialmente en el mundo.

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