Shimano Linkglide: Transmisión robusta especial para E-Bike

Shimano Linkglide Antriebskomponeten para bicicletas eléctricas

La temporada 2022 ya está aquí. Ha llegado el momento en el que se presentan las novedades del mundo de las E-Bikes. Esta vez el foco se centra en nuevas formas de marco, nuevos motores o accesorios. Pero las bicicletas eléctricas con componentes de transmisión Shimano tendrán instalada una actualización adicional que no se va a pasar por alto, ya que puede tener una gran influencia en el disfrute a largo plazo de la bicicleta.

Resistente y suave a la vez

Un nuevo nombre se ha ido camino al mundo de la transmisión Shimano. Nos referimos a las letras LG, que significa Linkglide. Lo encontrará en forma de logotipo en los casetes, cadenas, desviadores traseros y palancas de cambio del grupo Deore XT 1×10 y 1×11 y del grupo Deore. Se trata de una contrapartida del conocido HG, el Hyperglide estándar o Hyperglide+. En comparación, las prendas LG son más fuertes, más robustas y están diseñadas con pequeñas modificaciones técnicas. Todo esto va dirigido a tres cosas en concreto:

  • Mayor resistencia cuando fuerzas el E-Bike
  • Palanca de cambios
  • Desgaste reducido y menos mantenimiento
Shimano Linkglide Antriebskomponeten para bicicletas eléctricas
Vergleich zwischen Linklgide y Hyperglide de Shimano

1. Casete Linkglide
2. Desviador Linkglide
3. Palanca de cambio Linkglide
4. Cadena Linkglide
5. Compatibilidad Linkglide con otros grupos Shimano

Shimano cree que estos puntos fuertes son especialmente necesarios para el trekking eléctrico y la bicicleta de montaña. La conducción de estas bicicletas eléctricas se caracteriza por una alta frecuencia de cambios de marcha, especialmente cuando se transportan cargas pesadas. La experiencia demuestra también que un par elevado provoca un desgaste grave de los componentes. Por otro lado, los ciclistas E-Bike que tienden a cambiar menos y tienden a mantenerse en su relación de cambio preferida notarán que en el casete, por ejemplo, dos o tres piñones se desgastan mucho más rápidamente que los demás.

Posteriormente, la sustitución de componentes cuesta dinero, tiempo y esfuerzo. Según Shimano, los principiantes y sobre todo los ciclistas cotidianos quieren ahorrar ese esfuerzo. Para estas personas, la comodidad y un largo intervalo de mantenimiento son mayores que el rendimiento final de la caja de cambios y el bajo peso de los componentes individuales. Por eso encontrarás Linkglide instalado en las bicicletas eléctricas dirigidas a este grupo de usuarios.

1. Casete Linkglide

Una de las partes donde el uso repetido de la bicicleta se produce más rápidamente es el casete. Por eso Shimano ha prestado especial atención a este componente.

Según los japoneses, perfeccionaron el perfil de los dientes. Al mismo tiempo, la parte más ancha del diente es ahora más gruesa y más fuerte que antes. Cada diente individual conserva su forma original durante más tiempo, lo que debería provocar menos saltos de cadena. Los dientes dan un mejor soporte a la cadena. Las pruebas internas de Shimano han demostrado que los casetes Linkglide duran tres veces más en par elevado que los casetes HG, que son similares.

Kassetten der Shimano Linkglide-Gruppe para bicicletas eléctricas

Ajuste de las ayudas al cambio

Hay estructuras fresadas en los dientes de una rueda dentada, que ayudan al cambio. Controlan el movimiento de la cadena durante el cambio y aseguran que la cadena se mueva sin problemas hacia la siguiente rueda dentada. El diseño y posición de estas ayudas de cambio también se han cambiado para hacer que la cadena sea más suave entre los piñones. En la práctica debería notar especialmente esta subida. Debido a las fuerzas aplicadas, la atracción de la caja de cambios es especialmente fuerte en el caso de las bicicletas eléctricas. Por tanto, esta mejora del diseño es especialmente beneficiosa para las bicicletas eléctricas.

Sin embargo, cuanto mejor sea la funcionalidad, mayor será el precio, que en este caso sube hasta el 200%. Afortunadamente, esto no se aplica al precio de compra, sino al peso. Un casete Linkglide pesa aproximadamente el doble de la versión Hyperglide:

  • Casete Linkglide de 11 velocidades con 11-50 dientes – 780 gramos
  • Casete Hyperglide de 11 velocidades con 11-34 dientes – 379 gramos
  • Casete Linkglide de 10 velocidades con 11-43 dientes – 634 gramos
  • Casete Hyperglide de 10 velocidades con 11-34 dientes – 351 gramos

La buena noticia es que si lo cree necesario, puede sustituir los piñones de 11, 13 y 15 dientes individualmente. Con un precio probablemente inferior a los cinco euros por piñón, puedes ahorrarle mucho.

Kassetten der Shimano Linkglide-Gruppe para bicicletas eléctricas

2. Desviador Linkglide

Adaptado a los casetes Linkglide, también hay desviadores traseros Linkglide. En ellos, un estabilizador mejorado proporciona a la cadena más suavidad y minimiza el choque inicial durante el proceso de cambio. El resultado debería ser un cambio más suave. Shimano también habla de un perfil plano de desviaciones de Linkglide, que se han optimizado para el uso fuera de la carretera.

Schaltwerk del grupo Shimano Linkglide para bicicletas eléctricas

3. Palanca de cambio Linkglide

Debido a una separación específica de los piñones en los casetes Linkglide, LG también incluye sus propias palancas de cambio. Su relación de transmisión difiere de la de otros sistemas Shimano de 11 y 10 velocidades. Sin embargo, puede ajustar la posición de las palancas como es habitual y adaptarlas a sus necesidades. El funcionamiento en sí es idéntico al de los cambios de otros fabricantes.

Schalthebel der Shimano Linkglide-Gruppe para bicicletas eléctricas

Con el grupo Linkglide para el sistema de 11 velocidades existe tanto la palanca del cambio, que se puede conectar directamente a la palanca del freno gracias al I-SPEC EV, como la palanca del embrague. En el caso del sistema de 10 velocidades, la oferta se limita a la versión con pinza. Alternativamente, puede ver la transmisión utilizada en el indicador de marcha.

Schalthebel der Shimano Linkglide-Gruppe para bicicletas eléctricas

4. Cadena Linkglide

En teoría, Shimano pudo prescindir de una cadena Linkglide. Bajo la etiqueta E-Bike Rated, el fabricante dispone ya de varias cadenas de la misma gama que no sólo están diseñadas para los requisitos de las bicicletas eléctricas, sino que también son compatibles con Linkglide. Esto también incluye a la cadena CN-E8000-11, que ha recibido la etiqueta E-Bike Designed. También existe otro producto disponible, el nuevo CN-LG500. Cuesta menos que las cadenas mencionadas y puede utilizarse en cualquier bicicleta eléctrica equipada con Linkglide.

Las siguientes cadenas son compatibles con Linkglide y ya están en el mercado:

  • CN-E8000-11
  • CN-HG901-11
  • HG701-11
  • HG601-11

Shimano es algo reticente a hacer una declaración de durabilidad. El fabricante señala que sólo se puede esperar menos desgaste si se realizan cambios de marchas con regularidad. En este caso, el CN-LG500 tiene ventajas, sobre todo en subida. Sin embargo, si se mantiene en el mismo camino todo el tiempo, no notará ninguna diferencia con las cadenas Hyperglide.

Ketten der Shimano Linkglide-Gruppe para bicicletas eléctricas

5. Compatibilidad Linkglide con otros grupos Shimano

La tecnología Linkglide está diseñada por el grupo Deore XT 1×10 y 1×11, así como por el grupo Deore. Sin embargo, es en gran parte elitista. Las personas que circulen con los componentes Deore XT y Deore normales no pueden combinar la nueva tecnología con la antigua. Si desea actualizar a Linkglide, debe elegir el paquete completo:

  • Casete
  • Desviador
  • Palanca de cambios
  • Cadena opcional

Por supuesto, la transmisión también incluye la biela y la placa. Las bicicletas eléctricas Shimano sólo utilizan biellas de 1 velocidad. Las condiciones generales son menos estrictas. Todas las biellas y placas Shimano Deore XT de 1 velocidad son compatibles con el sistema Deore XT Linkglide. Lo mismo ocurre con todas las biellas y placas Deore de 1 velocidad, así como con el sistema Deore Linkglide.

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